Il caricabatterie di bordo si sceglie con tre dati: quanti Ah ha il banco batterie, quante batterie separate devi caricare e di che tipo sono (piombo, AGM, gel o litio). Victron indica come tetto circa il 30% della capacità per le batterie al piombo e il 50% per il litio. Il resto lo decidono le uscite, i profili di carica e il posto dove lo monti.
D'inverno la barca sta ferma per mesi, ed è proprio allora che il caricabatterie lavora di più: in mantenimento, collegato alla presa. Qui vediamo come scegliere il caricabatterie da rete per la barca, usando solo i dati delle schede dei modelli che abbiamo a catalogo e il manuale ufficiale Victron. Come svernare e controllare le batterie lo spiega l'articolo dedicato alle batterie di bordo in rimessaggio: qui parliamo solo di caricabatterie.
1. Quanti ampere: il tetto da non superare
La corrente di carica si misura in ampere (A) e va confrontata con la capacità del banco in ampere-ora (Ah). Il manuale del Victron Blue Smart IP22 dà due limiti: per le batterie al piombo la corrente massima non dovrebbe superare circa 0,3C, cioè il 30% della capacità; per le LiFePO4 circa 0,5C, cioè il 50%. Se un caricabatterie carica più batterie dalla stessa uscita, conta la somma dei loro Ah.
| Banco batterie | Tetto piombo (0,3C) | Tetto LiFePO4 (0,5C) |
|---|---|---|
| 60 Ah | circa 18 A | circa 30 A |
| 100 Ah | circa 30 A | circa 50 A |
| 200 Ah | circa 60 A | circa 100 A |
È un tetto, non un obiettivo: sotto quel valore il caricabatterie lavora bene, solo più lentamente. Vale anche al contrario: con una batteria piccola e un caricabatterie grosso, il manuale Victron suggerisce la modalità LOW, che dimezza la corrente massima. Per il limite esatto della tua batteria vale sempre la scheda del costruttore della batteria.
2. Quante uscite: una per ogni banco
Quasi ogni barca ha almeno due batterie separate, avviamento e servizi. Un caricabatterie a più uscite le carica insieme senza collegarle fra loro. Due esempi dalle schede:
- i Quick SBC NRG+ hanno un separatore di carica interno a mosfet: l'SBC 140 ha 2 uscite (12 A), gli SBC 250, 300 e 500 ne hanno 3 (25, 30 e 40 A);
- nel Victron Blue Smart IP22 a 3 uscite l'uscita principale dà la corrente piena (20 o 30 A) e le due secondarie hanno 4 A in tutto: servono a tenere carica la batteria di avviamento mentre la principale lavora sul banco servizi.
Prima di comprare apri il gavone e conta le batterie, con la capacità di ognuna: è il modo più semplice per non prendere un caricabatterie con un'uscita in meno.
3. Il tipo di batteria: piombo, AGM, gel o litio
Ogni chimica vuole il suo profilo di carica, e le schede dicono con precisione cosa copre ogni modello:
| Modello | Batterie (dalla scheda) | Carica |
|---|---|---|
| Quick SBC NRG+ | aperte, sigillate, GEL, AGM | 3 stadi IUoU |
| Victron Blue Smart IP22 | piombo (GEL, AGM, acido libero) e LiFePO4 | 6 fasi adattive |
| Victron BlueSmart IP65 | sigillate, acido libero, litio | 7 stadi |
| Rebelcell EDGE | solo batterie Rebelcell EDGE al litio | profilo LiFePO4 |
La scheda dei Quick SBC NRG+ non nomina il litio: se hai o stai per montare una batteria LiFePO4, guarda un modello che la prevede. Sui Victron il tipo di batteria si sceglie dall'app VictronConnect, via Bluetooth. Se hai una batteria al litio Rebelcell, il suo caricabatterie dedicato da 20 A esiste per 12, 24 e 36 V: qui la scheda.
4. Dove lo monti: IP22 o IP65
Il grado di protezione dice dove può stare. La scheda del Blue Smart IP22 lo indica per ambienti asciutti e ventilati (protetto da corpi solidi oltre 12,5 mm e da gocce d'acqua verticali). Il BlueSmart IP65 è protetto da polvere e schizzi, e la scheda lo dà adatto anche al pozzetto e agli ambienti umidi; ha la compensazione della tensione in base alla temperatura e la modalità LOW per le batterie piccole. A 24 V, per un locale tecnico umido, c'è lo Skylla-IP65 da 35 A a 3 uscite, con la scheda elettronica protetta da resina.
5. In rimessaggio: la fase di mantenimento
Per chi lascia la barca collegata alla corrente d'inverno, la funzione che conta è il mantenimento. Il manuale del Blue Smart IP22 la descrive così: dopo la fase di float il caricabatterie passa allo storage, una tensione un po' più bassa che riduce la gassificazione e allunga la vita della batteria, e ogni 7 giorni fa un'ora di carica in assorbimento per compensare l'autoscarica. Il manuale la prevede per le batterie inutilizzate e in carica continua: è il caso della barca ferma in banchina o sul piazzale con la presa.
Sui Quick SBC NRG+ la scheda indica la carica a tre stadi IUoU e la possibilità di usarlo come alimentatore anche senza batterie, utile per alimentare gli strumenti durante i lavori invernali con le batterie staccate. Prima di lasciare il caricabatterie acceso per mesi, controlla che la presa di banchina o del cantiere resti alimentata: senza corrente il mantenimento non c'è.
6. A 24 volt
Attenzione alla tensione, perché le gamme cambiano. Il Blue Smart IP22 a 24 V arriva a 16 A (a 1 o 3 uscite): i modelli da 20 e 30 A esistono solo a 12 V. Per banchi più grandi a 24 V ci sono lo Skylla-TG (30 o 50 A, 2 uscite, la seconda da 4 A per l'avviamento), il Centaur (30 o 40 A, 3 uscite) e lo Skylla-IP65 da 35 A.
Come scegliere in pratica
- Barca piccola, una batteria, posto asciutto: un IP22 a 1 uscita o un IP65 della taglia giusta.
- Avviamento + servizi, posto asciutto: IP22 a 3 uscite, oppure un Quick SBC NRG+ a 2 o 3 uscite se le batterie sono al piombo, AGM o gel.
- Gavone umido o pozzetto: BlueSmart IP65.
- Litio: un Victron con profilo LiFePO4, oppure il caricabatterie dedicato della tua batteria.
Pro dei Victron Blue Smart: profilo litio, Bluetooth con app, mantenimento con ricarica settimanale, modalità a corrente ridotta. Contro: l'IP22 vuole un posto asciutto; a 24 V si ferma a 16 A.
Pro dei Quick SBC NRG+: fino a 3 uscite con separatore integrato, uso come alimentatore, tagli fino a 40 A a 12 V. Contro: la scheda non prevede il litio.
Dove comprare
- Victron Blue Smart IP22 12V — 20 A a 1 o 3 uscite, 30 A a 3 uscite.
- Victron Blue Smart IP22 24V — 16 A a 1 o 3 uscite.
- Victron BlueSmart IP65 — da 4 a 25 A a 12 V e 13 A a 24 V, per ambienti umidi.
- Quick SBC 140 NRG+ — 12 A, 2 uscite; SBC 300 NRG+ — 30 A, 3 uscite.
- Caricabatterie Rebelcell EDGE 20 A — per le batterie al litio Rebelcell.
Tutta la gamma, anche a 24 V e gli inverter, è nella collezione caricabatterie e inverter.
Leggi anche: batterie di bordo in rimessaggio · la checklist del rimessaggio invernale · i pannelli solari per la barca.
Domande frequenti
Quanti ampere deve avere il caricabatterie della barca?
Dipende dalla capacità del banco. Il manuale Victron indica come tetto circa il 30% della capacità per le batterie al piombo e il 50% per le LiFePO4: per 100 Ah al piombo, al massimo intorno ai 30 A. Sotto quel valore va bene, carica solo più lentamente.
A cosa servono le uscite multiple?
A caricare insieme più batterie separate, per esempio avviamento e servizi, senza collegarle fra loro. Sui Quick SBC NRG+ c'è un separatore di carica interno; sul Victron IP22 a 3 uscite le due secondarie hanno 4 A in tutto e servono a tenere carica la batteria di avviamento.
Il Quick SBC NRG+ va bene per le batterie al litio?
La scheda indica la carica per batterie aperte, sigillate, GEL e AGM e non nomina il litio. Per una batteria LiFePO4 scegli un caricabatterie che preveda quel profilo, come i Victron Blue Smart, o quello dedicato della batteria.
Posso lasciare il caricabatterie collegato tutto l'inverno?
I Victron Blue Smart hanno una fase di storage pensata per le batterie inutilizzate e in carica continua: tensione ridotta e un'ora di assorbimento ogni 7 giorni. Serve però che la presa di banchina o del cantiere resti alimentata.
Che differenza c'è fra IP22 e IP65?
È il grado di protezione. L'IP22 è protetto da corpi solidi oltre 12,5 mm e da gocce verticali, e va montato in un posto asciutto e ventilato; l'IP65 è protetto da polvere e schizzi e può stare anche in ambienti umidi o in pozzetto.
Dati presi dalle schede prodotto Onautica e dal manuale ufficiale Victron Blue Smart IP22, controllati a ottobre 2026. Le foto sono quelle dei prodotti a catalogo e una del nostro magazzino.
