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Domande frequenti
Strato di preparazione applicato sulla carena prima dell'antivegetativa: crea barriera impermeabile che protegge dalla osmosi e migliora l'adesione. Necessario su barche nuove prima del primo varo, su carene che hanno subito trattamento osmosi, e quando si cambia tipo di antivegetativa con sistemi chimicamente incompatibili.
Ogni sistema (poliuretanico, epossidico, antivegetativa) ha il proprio diluente specifico: non sono intercambiabili. Il diluente sbagliato causa incompatibilità chimica e perdita di aderenza. Con rullo o pennello diluire 5–10%. Con spruzzatore 10–20%.
Fondo universale (acrilico): compatibile con la maggior parte delle vernici, economico, per superfici interne e ritocchi. Fondo epossidico: il più impermeabile, per carene, zone a contatto con acqua, barriera anti-osmosi. Fondo vinilico: compatibile con antivegetative vinilche, buona adesione su metallo.
Carteggiare con carta 80–120 a secco, rimuovere polvere, sgrassare con isopropilico. Prima mano con rullo a pelo corto 6 mm rispettando la finestra di applicazione. Carteggiare con 240 tra le mani. La finestra di recoat è fondamentale: superarla richiede carteggiatura completa.
Superficie carena ≈ (lunghezza × larghezza massima × 0.75) × 2. Per barca da 8 m con baglio 2.5 m: ~30 m². Primer epossidico: ~7–8 m²/litro per mano. Per 30 m² con 3 mani: ~12 litri. Antivegetativa: 4–8 m²/litro. Aggiungere 10–15% per ritocchi e sprechi.
Rifiuti speciali pericolosi: non nei rifiuti domestici, non nello scarico, non nell'acqua. Portare ai centri di raccolta comunale per rifiuti pericolosi o nei cantieri nautici attrezzati. Le lattine con residui solidificati vanno smaltite come rifiuti speciali.
Prima del primer: carta 80–120 (carteggiatura aggressiva). Tra le mani di primer: carta 220–240. Per vernice finale: carta 320–400 a umido. Sempre mascherina FFP3 durante la carteggiatura: la polvere di antivegetativa è tossica.
Primer bicomponente a base di acido fosforico che attacca chimicamente le superfici metalliche creando un legame chimico con il metallo. Necessario su alluminio marino prima di qualsiasi altro prodotto: senza wash primer le vernici normali si staccano rapidamente.
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Diluants et apprêts
Le secret d'une peinture parfaite est la préparation. Utilisez les primaires (fonds) pour protéger la fibre de verre de l'osmose, ou comme couche d'accroche pour le bois et les métaux. La section inclut des diluants spécifiques pour chaque type de peinture (synthétiques, époxy, polyuréthanes), indispensables pour le nettoyage des outils et pour diluer le produit avant l'application.