Primaire passivant pour supports difficiles – Galvanisés et Aluminium

Ce Primer Passivant est un apprêt spécifique formulé pour résoudre le problème d'adhérence sur toutes les surfaces où les apprêts normaux échouent ou s'écaillent, comme la tôle galvanisée, l'aluminium et les alliages légers.

En plus de garantir une adhérence exceptionnelle, sa composition chimique particulière exerce une action passivante : sur les supports ferreux, il bloque et évite la propagation de l'oxydation (rouille). Il résiste aux environnements marins, le rendant idéal également pour une utilisation nautique ou côtière, tant en intérieur qu'en extérieur.

Caractérisé par un séchage rapide (seulement 1 heure), il permet des cycles de peinture rapides. La finition est mate, disponible dans les couleurs Gris et Blanc Ivoire.

Points forts :

• Adhérence Extrême : Accroche sur le Zinc, l'Aluminium et les surfaces lisses.
• Action Passivante : Bloque la propagation de la rouille sur le fer.
• Résistance Marine : Idéal pour les environnements agressifs et salins.
• Rapidité : Sèche en 1 heure, peut être repeint après 6 heures.

Données Techniques d'Application

Guide de Préparation et d'Application

• Fer Rouillé : Mettre à nu (brossage ou sablage). Appliquer l'apprêt immédiatement pour éviter la formation instantanée de nouvelle rouille.
• Supports Neufs (Lisses) : Dégraisser soigneusement avec un diluant nitro avant l'application.
• Tôle Galvanisée :
  • Ancienne : Nettoyer et éliminer les parties non adhérentes.
  • Neuve : Il est conseillé de peindre seulement après une période de maturation (généralement 1 an) ou après un traitement spécifique.
• Application : Appliquer une ou plusieurs couches espacées d'au moins 6 heures. Ne pas appliquer en dessous de 6°C ou au-dessus de 30°C.

À qui s'adresse ce produit ?

Cet apprêt est conçu pour tous ceux qui doivent peindre des surfaces en aluminium ou en tôle galvanisée dans le domaine nautique ou côtier : propriétaires de bateaux à moteur avec des structures en aluminium, navigateurs qui doivent traiter des composants tels que des mâts, des bômes ou des capots, propriétaires de semi-rigides avec des détails métalliques à protéger, et pêcheurs avec des remises ou des remorques en tôle galvanisée constamment exposées à l'humidité saline. Il est également utile pour les chantiers navals et les professionnels de la maintenance qui travaillent sur des navires de travail ou des bateaux de pêche.

Quand et pourquoi le choisir

Choisissez-le quand un apprêt normal s'est déjà écaillé sur votre profilé en aluminium ou sur le panneau galvanisé, et que vous ne savez plus comment faire tenir la peinture. Ou quand vous remettez à neuf une remorque de bateau rouillée avant l'été, ou quand vous devez appliquer une couche de fond sur une superstructure en alliage léger avant de repeindre. Dans un environnement marin, où le sel et l'humidité accélèrent toutes les formes de dégradation, avoir un apprêt qui adhère réellement sur ces supports difficiles fait la différence entre une peinture qui dure et une qui doit être refaite chaque saison.