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Domande frequenti
Il tendalino nautico è una copertura tessile sostenuta da una struttura rigida che protegge il pozzetto dal sole, dalla pioggia e dagli spruzzi. I tipi principali: tendalino da rollbar (montato sul roll bar o sullo T-top a poppa), tendalino da bimini (sostenuto da archi metallici, il tipo più diffuso sui gommoni e sulle barche open), tendalino da windshield (sostenuto dal parabrezza e dal rollbar), e tende laterali removibili (si aggiungono ai tendalini principali per chiudere completamente il pozzetto). La dimensione e il numero di archi dipendono dalla lunghezza del pozzetto da coprire.
Il tessuto è la parte più importante del tendalino: deve resistere agli UV, all'acqua, alla muffa, e al calore. Il riferimento del settore è l'acrilico Sunbrella (Glen Raven): dura 10+ anni, traspira (no condensa sotto), non sbiadisce, disponibile in molti colori. Alternative più economiche: poliestere spalmato PU (3–5 anni di durata), tela cerata (pesante e meno traspirante). Il colore influenza il comfort: i colori chiari riflettono il calore (più fresco sotto), i colori scuri lo assorbono (l'interno diventa un forno in estate). Bianco e beige sono i colori più pratici per l'uso estivo nel Mediterraneo.
Il tendalino bimini è sostenuto da 2–3 archi in alluminio anodizzato o inox collegati alle asole del tessuto. Montaggio: collegare i bracci laterali alle staffe di fissaggio sulle battagliole o sui supporti del rollbar (viti inox con dado), far passare l'arco centrale nelle tasche del tessuto, distendere il tendalino tirando verso prua o poppa fino alla tensione corretta, fissare le tensioniere (straps) che mantengono il tendalino aperto. Un tendalino ben teso non sbattacchia con il vento: la tensione corretta si ottiene quando il tessuto è piatto senza grinze. Lasciare qualche centimetro di pendenza verso i lati per il deflusso dell'acqua piovana.
Pulizia trimestrale: spazzolare via i depositi di sale cristallizzato, lavare con acqua dolce e sapone neutro con spazzola morbida, risciacquare abbondantemente. Non lasciare il tendalino bagnato piegato: la muffa si forma in ore. Per i tendalini in Sunbrella: i produttori consigliano una pulizia annuale con prodotto specifico Sunbrella Cleaner + reimpermeabilizzazione con spray 303 Aerospace o simile. Le cuciture sono il punto debole di ogni tendalino: ispezionare ogni stagione e rifare quelle che mostrano cedimento. Un tendalino il cui tessuto è integro ma con cuciture aperte può riempirsi d'acqua e collassare.
Il roll bar (o T-top, o radar arch) è la struttura metallica a poppa che sostiene il tendalino, i pannelli solari, l'antenna radar, il VHF e altri accessori. Si sceglie in base alla larghezza del pozzetto, al carico previsto (peso degli accessori), e all'estetica della barca. Materiali: alluminio anodizzato (leggerissimo, buona resistenza alla corrosione, si anodizza in vari colori) o acciaio inox 316 (più pesante ma più resistente meccanicamente, aspetto cromato). Il fissaggio al ponte deve essere su punti strutturali con backing plate: un roll bar con carichi pesanti (radar, pannelli solari) su fissaggi deboli è pericoloso in navigazione con onde.
Le tende laterali si agganciano al tendalino principale tramite zip o bottoni a pressione nautici. Per l'installazione su un tendalino esistente che non le prevede: portare il tendalino da un tappezziere nautico che aggiungerà zip o bottoni a pressione sulle strisce laterali. La finestra trasparente (in PVC cristal o in policarbonato) nelle tende laterali permette la visibilità laterale mantenendo la protezione dagli spruzzi. Le tende laterali non devono essere troppo tese: il vento le gonfierebbe esercitando carichi eccessivi sulle zip e sul tendalino principale. Prevedere sempre alcune aperture (tasche con velcro) per la ventilazione.
Con il tempo tutti i tessuti nautici perdono la loro impermeabilizzazione originale: l'acqua non scivola più via ma bagna il tessuto (water ingress). Ritrattamento: lavare il tessuto e lasciare asciugare completamente, applicare spray reimpermeabilizzante specifico per tessuti nautici (tipo 303 Fabric Guard, Grangers Performance, Nikwax) uniformemente su tutta la superficie, lasciare asciugare 1 ora. Per i tessuti acrilici tipo Sunbrella: il ritrattamento ripristina le prestazioni quasi come il nuovo. Il reimpermeabilizzante non aiuta se il tessuto è fisicamente danneggiato (fori, cuciture aperte, strappi): in quel caso serve la sostituzione.
In italiano nautico i due termini sono spesso usati in modo intercambiabile, ma tecnicamente: il bimini è la versione americana con archi alti che creano abbondante spazio in testa, tipica delle barche open americane. Il tendalino europeo è spesso più basso e si integra meglio con il design delle barche europee. Nella pratica, la distinzione è più commerciale che tecnica: entrambi sono coperture del pozzetto con archi metallici e tessuto. In Italia il termine 'tendalino' è il più usato per qualsiasi tipo di copertura a archi sul pozzetto, indipendentemente dall'altezza o dalla forma.
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Tauds de soleil et arceaux de sécurité
Les tauds de soleil et les roll-bars améliorent le confort et la fonctionnalité du cockpit, en offrant de l'ombre et un point de fixation robuste pour les antennes, les lumières et l'équipement. Sur Onautica, vous trouverez des tauds de soleil, des arceaux roll-bars et des supports en acier inoxydable avec des tissus techniques anti-UV.
Ce que vous trouverez dans cette catégorie
- Tauds de soleil – ombre dans le cockpit et à la barre, à ouverture rapide.
- Arceaux et roll-bars – structure en inox pour soutenir le taud, les lumières et les antennes.
- Supports et accessoires – articulations, embouts et tubes pour réaliser la structure sur mesure.
Voir aussi les tauds, bâches et housses et l'équipement de pont.
Questions fréquentes
Quelle est la différence entre un bimini et un roll-bar ?
Le bimini est la capote pare-soleil ouvrante ; le roll-bar est l'arceau structurel (souvent en inox) qui peut supporter le taud, les lumières et les antennes.
Quel tube choisir pour la structure ?
Tube en inox AISI 316 du diamètre approprié, résistant à la salinité et aux charges du vent.
Le taud de soleil tient-il en navigation ?
À des vitesses modérées oui ; par vent fort ou à grande vitesse, il est préférable de le fermer pour le préserver.