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Domande frequenti
Per navigazione entro 6 miglia dalla costa il kit minimo include: 2 razzi a paracadute rossi, 2 fuochi a mano rossi, 1 boetta fumogena arancione, 1 fischietto, 1 specchio di segnalazione. Questi segnali hanno una scadenza (generalmente 4 anni dalla data di produzione) e vanno sostituiti prima della scadenza. Verificare sempre il Codice della Navigazione aggiornato per la propria categoria di navigazione.
Razzo a paracadute: sale a 300 m e brucia per 40 secondi, visibile fino a 25 miglia nautiche di notte. È il segnale più efficace per essere avvistati a distanza. Fuoco a mano: brucia per 60 secondi a bassa quota, utile per indicare la posizione esatta ai soccorritori già in avvicinamento. Boetta fumogena: produce fumo arancione per 3 minuti di giorno, visibile dall'alto (elicotteri) e dalla superficie.
Razzo a paracadute: impugnare con la mano che non si usa normalmente (così se partisse prematuramente non si brucia la mano dominante), puntare sottovento con inclinazione di 15° sopravento, tirare la linguetta con decisione. Fuoco a mano: impugnare dal lato opposto alla fiamma, tenere braccio teso sottovento lontano dal corpo, accendere tirando la linguetta. Non guardare mai il fuoco durante l'accensione.
Secondo il DM 146/2008: imbarcazioni con motore entrobordo o entrofuoribordo: almeno 1 estintore portatile da 2 kg (classe 13B). Con potenza motore oltre 15 kW: 2 estintori. Barche con cucina a gas: estintore aggiuntivo vicino ai fuochi. Barche a vela senza motore: non obbligatori per legge ma fortemente raccomandati. Verificare sempre le specifiche richieste dall'assicurazione dello scafo.
Polvere ABC: il più diffuso, economico, efficace su fuochi classe A/B/C ma il residuo è corrosivo per l'elettronica. CO2: ideale per quadri elettrici e spazi chiusi, non lascia residui ma meno efficace all'aperto. Schiuma AFFF: ottimo per fuochi di carburante e compatibile con l'elettronica. Per la sala motore si consiglia un sistema automatico a CO2 o FM-200 che si attiva senza intervento.
Estintori: revisione semestrale visiva (pressione nel verde, sigillo intatto), revisione annuale da tecnico abilitato, sostituzione ogni 6 anni (polvere) o 5 anni (CO2). Razzi e fuochi: hanno scadenza stampata (generalmente 4 anni), vanno sostituiti prima della scadenza. Giubbotti gonfiabili: revisione annuale della cartuccia CO2 e della camera gonfiabile. Tenere un registro delle scadenze a bordo.
Posizioni strategiche: vicino alla porta del vano motore (all'esterno, accessibile senza aprire il vano), in pozzetto a portata dell'uomo al timone, in cucina vicino ai fuochi ma non sopra di essi. Fissare con staffa dedicata per evitare che rotolino in navigazione. Mai posizionarli in gavoni chiusi o dietro oggetti che rallentano l'accesso — in un'emergenza ogni secondo conta.
Per legge no: i segnali scaduti non sono più validi come dotazione di sicurezza e la barca non è in regola per la navigazione. Tuttavia, molti diportisti conservano i razzi scaduti come scorta aggiuntiva oltre a quelli in corso di validità. I razzi scaduti vanno smaltiti presso i rivenditori autorizzati o la Capitaneria di Porto — non buttarli nei rifiuti normali e non tentare di usarli per prove: possono esplodere in modo imprevedibile.
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