Anode Rondelle en Aluminium pour Trim Yamaha 50-90 CV – Réf. 688-45251-01

Unité de gestion de stock: 5124802A
Prix €6,29
Prix -38% €10,10 Prix de solde €6,29

Acquistati spesso insieme

Besoin d'aide ? Écrivez-nous comment nous pouvons vous aider

MEILLEURS PRIX sur le marché
LIVRAISON RAPIDE partout en Italie
+3000 PRODUITS AUTHENTIQUES et garantis

Protégez le système de levage délicat (Trim/Tilt) de votre hors-bord avec l'anode en aluminium de type rondelle. Cette petite anode cylindrique est conçue pour être installée spécifiquement sur les pistons de trim des moteurs Yamaha de 50 à 90 CV (2 Temps).

Fabriquée en alliage d'aluminium, elle offre une protection active supérieure contre la corrosion galvanique, préservant les joints et les métaux du système hydraulique. C'est la pièce de rechange parfaite pour remplacer la référence d'origine 688-45251-01.

Compatibilité Moteurs Yamaha

Spécifique aux moteurs 2 temps de moyenne puissance :

  • 50 CV
  • 60 CV
  • 70 CV
  • 75 CV
  • 80 CV
  • 85 CV
  • 90 CV

Spécifications Techniques

Réf. OEM Matériau
688-45251-01 Aluminium
Diamètre Extérieur (Ø) Hauteur (h) Ø Trou de Vis (Ø1) Ø Logement Tête (Ø2)
24 mm 15 mm 6,5 mm 12 mm

À qui s'adresse ce produit

Cette anode est destinée à ceux qui possèdent un hors-bord Yamaha 2 temps de 50 à 90 CV et qui souhaitent maintenir le système de trim en parfait état de fonctionnement. Elle s'adresse aux plaisanciers qui utilisent leur bateau en eaux salées ou saumâtres, aux pêcheurs sportifs qui soulèvent et abaissent fréquemment leur moteur près du rivage, et à ceux qui entreposent leur bateau en marina pendant de longues périodes. Elle convient également aux mécaniciens nautiques qui effectuent l'entretien saisonnier des semi-rigides, des open et des bateaux de pêche de taille moyenne.

Quand et pourquoi le choisir

Le bon moment pour le remplacer est pendant l'hivernage ou avant la saison estivale, lors de la révision du hors-bord. Si vous constatez que l'anode existante est usée à plus de 50%, n'attendez pas : un système de trim non protégé en eau salée se corrode rapidement, compromettant les joints et les pistons hydrauliques. Choisissez cette anode en aluminium si vous naviguez principalement en mer ou dans des lagunes saumâtres, où la corrosion galvanique est plus agressive qu'en eau douce.