Anode interne de barre en aluminium pour Yamaha 80-100 CV – Réf. 67F-11325-00

L'Anode Interne à Barreau en Aluminium est un composant essentiel pour la protection du circuit de refroidissement des moteurs hors-bord Yamaha 4 Temps (80-100 CV et plus). Inséré directement dans le monobloc, il prévient la corrosion interne qui attaque les parois des cylindres et les passages d'eau.

Cette version en Alliage d'Aluminium représente l'évolution moderne par rapport au zinc classique : elle pèse environ la moitié (seulement 25 grammes), garantissant une efficacité supérieure et une plus grande durabilité dans les environnements mixtes (eau salée et saumâtre). Elle remplace la référence originale 67F-11325-00.

Compatibilité Moteurs Yamaha

Utilisé principalement sur :

• F80
• F100
• Compatible également avec les modèles de puissance supérieure (F115, F150, F200, F225) qui utilisent le même code OEM.

Spécifications Techniques

À qui s'adresse-t-il

C'est la pièce de rechange idéale pour les propriétaires de bateaux de plaisance ou de pêche équipés d'un hors-bord Yamaha 4 temps de 80 à 100 CV (et plus). Il s'adresse en particulier à ceux qui naviguent en eaux salées ou saumâtres — lagunes, estuaires, pleine mer — où la corrosion interne des moteurs est un problème concret et souvent sous-estimé. Les propriétaires soucieux de l'entretien préventif, les mécaniciens nautiques et les ateliers spécialisés trouveront dans cet anode un composant fiable et conforme aux spécifications OEM Yamaha.

Quand et pourquoi le choisir

Remplacez cet anode lors de l'entretien annuel normal du moteur ou chaque fois que l'anode existante est usée à plus de 50 %. Si vous naviguez souvent en lagune ou en eaux mixtes, le cycle d'usure est plus court : il est préférable d'anticiper le contrôle. La version en aluminium est particulièrement recommandée par rapport au zinc traditionnel dans ces environnements, où elle offre une protection plus efficace et dure plus longtemps. Un anode interne épuisé n'est pas visible de l'extérieur, mais les dommages aux canaux de refroidissement peuvent sérieusement compromettre le moteur.