Anode à Plaquette en Aluminium pour Yamaha 4-350 CV – Réf. 65W-45251-00

Cette Anode Plaquette en Alliage d'Aluminium est l'une des pièces de rechange les plus polyvalentes pour la protection des moteurs Yamaha. Elle remplace la référence d'origine 65W-45251-00 et est utilisée sur une large gamme de hors-bord, des petits portables aux grands V8, généralement positionnée sur l'étrier ou à des points stratégiques du pied.

Avantages de l'aluminium

• Efficacité supérieure : L'aluminium offre une protection cathodique plus active que le zinc, ce qui le rend idéal pour l'eau salée, saumâtre ou douce.
• Légèreté : Avec un poids de seulement 0,04 kg, il n'affecte pas le poids total du moteur.
• Écologique : Alliage sans cadmium, moins polluant pour l'environnement marin.

Compatibilité Moteurs

Couvre une très vaste gamme de moteurs Yamaha (2 Temps et 4 Temps), notamment :

• 4 Temps (F/FT) : F25, F70, F115, F150, F175, jusqu'aux modèles F350. Série High Thrust FT18-60.
• 2 Temps : Modèles de 25 à 50 CV et divers modèles dans la gamme 4-175 CV.

Spécifications Techniques et Dimensions :

Vérifiez attentivement les mesures et l'entraxe des trous :

Conseil d'installation : Assurez-vous que la plaquette est en contact direct avec le métal du moteur. Nettoyez soigneusement le logement de toute incrustation ou peinture avant de visser la nouvelle anode.

À qui s'adresse ce produit ?

Cette anode est conçue pour toute personne possédant un moteur hors-bord Yamaha : du plaisancier qui sort le week-end avec son semi-rigide ou son cabin-cruiser, au pêcheur sportif qui travaille quotidiennement en eau salée ou saumâtre, en passant par l'armateur professionnel qui gère une flotte et ne peut se permettre des immobilisations de bateau dues à des problèmes de corrosion. Elle est particulièrement indiquée pour ceux qui naviguent en eaux douces ou saumâtres, où les anodes en zinc traditionnelles sont moins efficaces.

Quand et pourquoi le choisir

Choisissez-le lors de l'entretien saisonnier de début ou de fin de saison, lorsque vous vérifiez l'état des anodes sur le pied du moteur. Si vous constatez que l'anode existante est usée à plus de 50%, il est temps de la remplacer avant la prochaine sortie. C'est également le bon choix si vous venez d'acheter un hors-bord Yamaha d'occasion et que vous souhaitez rétablir la protection cathodique à zéro. En lagune, en estuaire ou en eaux mixtes où la salinité varie, l'aluminium garantit une protection plus constante que le zinc, vous protégeant des corrosions silencieuses qui, avec le temps, compromettent l'étrier et le pied.