Anode Plaque en Aluminium pour Yamaha 40-60 CV – Réf. 63D-45251-01
Acquistati spesso insieme
Besoin d'aide ? Écrivez-nous comment nous pouvons vous aider
Impossible de charger la disponibilité de la réception
Protégez l'étrier et le support de votre hors-bord avec l'Anode en Plaque d'Aluminium, spécifique pour les moteurs Yamaha de 40 à 60 CV. Ce composant (souvent appelé "Anode de Support") est essentiel pour préserver les parties structurelles du moteur de la corrosion marine.
Fabriqué en alliage d'aluminium à haute efficacité, il pèse environ 50% de moins que le zinc traditionnel (seulement 0,219 kg), réduisant le poids total à l'arrière et garantissant une protection active supérieure aussi bien en eau salée qu'en eau saumâtre. Il remplace la référence originale 63D-45251-01.
Compatibilité Moteurs Yamaha
Convient pour différents modèles 2 Temps et 4 Temps, y compris :
- 2 Temps : 40V, 50H.
- 4 Temps : F40A, F45A, F50A, FT50B, F60.
Spécifications Techniques
| Code Article | Réf. OEM | Matériau | Poids |
|---|---|---|---|
| CM63D4525101A | 63D-45251-01 | Aluminium | 0,219 kg |
| Longueur (L) | Largeur (W) | Hauteur (H) | Entraxe/Distance (D) | Ø Trou (ID) |
|---|---|---|---|---|
| 86 mm | 62 mm | 32 mm | 47 mm | 7 mm |
À qui s'adresse-t-il
Cette anode est conçue pour les propriétaires de hors-bord Yamaha de 40 à 60 CV qui souhaitent protéger sérieusement leur moteur de la corrosion. C'est le bon choix pour les plaisanciers naviguant en eaux salées ou saumâtres – de la côte tyrrhénienne à l'Adriatique – ainsi que pour les pêcheurs sportifs qui laissent leur semi-rigide ou leur open à l'eau pendant de longues périodes. Elle est également choisie par les navigateurs à voile avec annexe motorisée et tous ceux qui effectuent un entretien régulier de manière précise, sans se fier à des composants génériques.
Quand et pourquoi le choisir
Si vous préparez le moteur pour la saison estivale ou remettez le bateau à l'eau après l'hivernage, vérifier et remplacer l'anode de support est l'une des premières choses à faire. L'anode en aluminium est préférable au zinc, surtout si vous naviguez dans des eaux saumâtres comme les lagunes, les deltas ou les ports aux eaux mixtes. Le poids réduit est un avantage concret sur les petites embarcations, où chaque kilo à l'arrière compte. Le remplacer à temps vous évitera des dommages structurels coûteux au support du moteur.
