Anode Barre en Aluminium pour Yamaha 115-350 CV – Réf. 6G5-45251-02

L'anode barre en aluminium est la solution optimale pour la protection du support (bracket) des moteurs hors-bord Yamaha de moyenne et haute puissance (de 115 à 350 CV). En remplaçant l'anode traditionnelle en zinc par ce modèle en alliage d'aluminium, on réduit le poids de près de 60% (seulement 0,36 kg contre 0,92 kg), allégeant le tableau arrière sans compromettre la protection galvanique.

Idéal pour les eaux salées et saumâtres, cet anode remplace la référence originale 6G5-45251-02 (et suivantes).

Compatibilité Moteurs Yamaha

Conçu pour une très vaste gamme de moteurs V4, V6 et V8 :

• 2 Temps : de 100 à 250 CV.
• 2 Temps HPDI (Série Z) : Z150, Z175, Z200, Z250, Z300.
• 4 Temps (Série F) : F115, F150, F175, F200, F225, F250, F300, F350 (V8).

Spécifications Techniques

À qui s'adresse-t-il

Cet anode est conçu pour les propriétaires de bateaux équipés de moteurs hors-bord Yamaha de moyenne et haute cylindrée — des pêcheurs sportifs avec des opens de pêche, aux plaisanciers avec des semi-rigides ou des bateaux open de plaisance, jusqu'aux professionnels qui travaillent en mer toute l'année. Il est particulièrement indiqué pour ceux qui naviguent en eaux salées ou saumâtres, où la corrosion galvanique est plus agressive et la protection du support est fondamentale pour préserver l'intégrité du moteur.

Quand et pourquoi le choisir

Choisissez cet anode en aluminium lorsque vous constatez que celui monté est usé à plus de 50%, ou lors de l'hivernage normal. Si vous naviguez souvent en lagune, en pleine mer ou dans des zones d'eau saumâtre, le remplacement périodique est essentiel pour éviter d'endommager le support du hors-bord. Le véritable avantage par rapport au zinc ? Presque 600 grammes de moins à l'arrière : une différence qui se fait sentir, surtout sur les bateaux légers où chaque kilo compte pour l'assiette et les performances en navigation.