Anode à aileron compensateur en aluminium pour Yamaha V6 150-225 CV – Réf. 6J9-45371-01
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L'anode aileron (Trim Tab) en aluminium est essentiel pour la protection et la maniabilité des puissants moteurs hors-bord Yamaha V6 de 150 à 225 CV. Choisir l'alliage d'aluminium plutôt que le zinc traditionnel garantit une réduction de poids significative (seulement 0,26 kg contre 0,66 kg), diminuant le stress mécanique sur le pied sans sacrifier la protection contre la corrosion galvanique.
En plus de protéger les pièces métalliques immergées, la conception en aileron permet de compenser le couple de l'hélice, améliorant le maintien de cap et réduisant l'effort sur la direction. Il remplace parfaitement la référence d'origine 6J9-45371-01.
Compatibilité Moteurs Yamaha (V6)
Indiqué pour les séries de moteurs hors-bord suivantes :
- Modèles 2 Temps et 4 Temps : 150C, 150F, F150A, 175B, 175D, 200B, 200F, 200G, 225B, 225D.
Spécifications Techniques
| Réf. OEM | Matériau | Poids |
|---|---|---|
| 6J9-45371-01 | Aluminium | 0,26 kg |
| Diamètre Base (Ø) | Filetage (m) | Longueur (l) | Hauteur (h) |
|---|---|---|---|
| 100 mm | 10 x 1.25 mm | 140 mm | 60 mm |
À qui s'adresse ce produit ?
Cet anode est conçu pour les plaisanciers et les pêcheurs sportifs qui montent des moteurs hors-bord Yamaha V6 de 150 à 225 CV sur des opens, des cabin-cruisers ou des bateaux de pêche de taille moyenne et grande. C'est le bon choix pour ceux qui naviguent principalement en eaux douces ou saumâtres, où l'aluminium offre une protection galvanique supérieure au zinc. Les propriétaires soucieux de l'entretien périodique et du poids total du bateau l'apprécieront également.
Quand et pourquoi le choisir ?
Remplacez l'anode trim tab chaque fois que la vérification saisonnière révèle une usure supérieure à 50 %, avant l'hivernage ou après une saison de navigation intense. Il est particulièrement indiqué si vous ressentez une tendance du bateau à "tirer" d'un côté lors de la navigation à régime : le trim tab usé cesse de compenser le couple de l'hélice, fatiguant la direction. Choisissez la version en aluminium plutôt qu'en zinc si votre bateau est équipé de pièces en aluminium ou si vous naviguez souvent en eaux douces et lagunaires, où le zinc est moins efficace.