Hélices Solas Inox pour Moteurs Volvo Penta Duo Prop
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Hélices Solas Inox pour Moteurs Volvo Penta Duo-Prop - Acier Inoxydable
Hélices Solas en acier inoxydable de haute qualité compatibles avec les moteurs Volvo Penta Duo Prop hors-bord / Z-drive. Disponibles dans tous les diamètres × pas nécessaires pour couvrir l'ensemble de la gamme de moteurs que nous produisons.
Hélices Solas Duo-Prop Type C en Acier Inoxydable pour moteurs in-board/hors-bord Volvo Penta. La grande qualité de fabrication et de conception permet aux hélices Solas de remplacer sans problème les hélices d'origine.
L'acier inoxydable garantit une plus grande résistance mécanique et maintient la forme du profil même sous un effort intense ou à des régimes élevés. Solution recommandée pour ceux qui recherchent la vitesse de pointe et la sportivité.
Les hélices testées en mer ne sont PAS soumises au droit de retour. Une fois installée sur l'arbre moteur et mise à l'eau, l'hélice ne peut plus être considérée comme "neuve" ni être revendue comme telle. Pour éviter les erreurs d'achat, vérifiez toujours le code moteur d'origine dans le tableau des variantes avant de confirmer votre commande. En cas de doute, contactez-nous avec le modèle et l'année de votre moteur.
Modèles compatibles et codes moteur
Vérifiez la compatibilité de votre moteur en consultant le tableau ci-dessous. Chaque ligne correspond à une variante sélectionnable dans le menu déroulant ci-dessus.
| Code Motomarine | Moteur compatible | Dia x Pas |
|---|---|---|
| 4938010 | C3 Avant | 15.0 x 17 |
| 4938011 | C4 - C5 Avant | 15.0 x 19 |
| 4938012 | C6 Avant | 15.0 x 21 |
| 4938013 | C3 Arrière | 13.9 x 17 |
| 4938014 | C4 Arrière | 13.9 x 19 |
| 4938015 | C5- C6 Arrière | 13.9 x 21 |
Questions fréquentes
Comment choisir la bonne hélice pour mon moteur ?
Vérifiez la puissance du moteur et le diamètre × pas de l'hélice que vous avez à bord (ils sont gravés sur le moyeu). Sélectionnez dans le tableau la combinaison qui correspond exactement à votre modèle : les codes moteur et le diamètre × pas doivent coïncider. Pour chaque changement de pas (même 1 pouce), les performances changent sensiblement.
Mieux vaut aluminium ou inox ?
L'aluminium est le choix standard pour une utilisation récréative : il coûte moins cher, pèse moins, est plus 'doux' avec l'embase en cas de choc (il absorbe l'énergie en se brisant avant d'endommager l'arbre). L'inox est plus résistant, conserve sa forme sous un effort prolongé et offre des performances supérieures en vitesse et en tenue de virage, idéal pour une utilisation intensive ou sportive.
Diamètre ou pas, qu'est-ce qui change ?
Le diamètre influence la 'prise' dans l'eau. Le pas est la distance théorique que l'hélice parcourrait à chaque tour complet : pas élevé = vitesse maximale élevée, accélération plus lente ; pas faible = accélération rapide, vitesse maximale réduite. Le choix dépend du type d'utilisation (sport, remorquage, croisière, pêche).
L'hélice est-elle compatible avec d'autres moteurs non listés ?
Les codes moteur du tableau sont ceux officiellement compatibles. Si votre modèle n'est pas listé, contactez-nous avec la marque/modèle/année/CV du moteur : il existe souvent des hélices compatibles même pour des modèles similaires avec de petites adaptations.
Puis-je la retourner si elle ne convient pas ?
Uniquement si elle n'a pas encore été installée et testée en mer. Une fois montée et utilisée dans l'eau, l'hélice est considérée comme 'usagée' et n'est pas soumise à retour. C'est pourquoi il est très important de vérifier la compatibilité avant l'achat.