Kit anodes aluminium Tecnoseal pour Volvo Penta DPH / DPR (Embase)

Assurez une efficacité et une durabilité maximales à votre transmission avec le Kit Anodes Tecnoseal spécifique aux embases Volvo Penta DPH et DPR. Cet ensemble est fabriqué dans un alliage d'aluminium de haute qualité, conçu pour offrir une protection supérieure contre la corrosion galvanique en milieu marin.

L'innovation des anodes en aluminium permet de réduire drastiquement le poids (environ 50% de moins par rapport au zinc traditionnel), diminuant le stress mécanique sur les pièces mobiles de la transmission sans compromettre l'efficacité. La protection cathodique est garantie aussi bien en eau salée qu'en eau saumâtre, préservant l'intégrité des hélices et du carter d'engrenages tout au long de la saison.

Contenu du Kit et Références OEM

Le kit comprend les anodes essentielles pour l'entretien complet de l'embase (Codes de référence d'origine Volvo Penta) :

• 1 x 3588746 (Anode Barre pour bouclier / Shield Anode).
• 1 x 3588770 (Anode Annulaire pour hélice / Ring Anode).

Spécifications Techniques

À qui s'adresse ce kit

Ce kit est destiné à tous les propriétaires de bateaux open, de cabin cruisers ou de bateaux de pêche équipés d'une embase Volvo Penta DPH ou DPR. C'est le choix idéal aussi bien pour le plaisancier qui gère lui-même l'entretien courant de son embarcation que pour le mécanicien naval qui s'occupe de plusieurs bateaux en fin de saison. Si vous naviguez régulièrement en eaux salées ou saumâtres — Méditerranée, lagunes, estuaires — et que vous souhaitez protéger votre transmission dans le temps sans avoir à vous rendre au chantier naval à chaque fois, ce kit est fait pour vous.

Quand et pourquoi le choisir

Le bon moment est la mise à terre de fin de saison ou le lancement printanier : c'est alors que les anodes doivent être inspectées et, si elles sont usées à plus de 50%, remplacées. Avec ce kit, vous avez dans un seul emballage tout le nécessaire pour couvrir les points critiques de l'embase — bouclier et hélice — sans avoir à chercher les anodes individuelles séparément. La version en alliage d'aluminium est particulièrement indiquée si votre bateau stationne dans des ports avec des courants galvaniques élevés ou si vous souhaitez simplement réduire le poids sur les pièces mobiles de la transmission.