Kit d'anodes en aluminium Martyr pour Volvo Penta 290 Duo Prop (DP)
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Protégez votre embase des actions corrosives de l'eau avec le Kit Anodes Martyr spécifique pour les transmissions Volvo Penta 290 Duo Prop (DP). Ce kit complet est fabriqué dans un alliage d'aluminium spécial, conçu pour offrir une efficacité maximale en matière de protection cathodique.
L'utilisation d'anodes en aluminium représente le choix moderne pour l'entretien nautique : elles pèsent 50 % de moins que les anodes en zinc traditionnelles, allégeant les masses suspendues sur la transmission, mais garantissent une défense absolument équivalente contre les courants galvaniques et la corrosion. Elles sont idéales pour ceux qui naviguent aussi bien en eau salée qu'en eau saumâtre, assurant la longévité des hélices et de l'embase.
Contenu du Kit et Codes Originaux
Le kit fournit les anodes essentielles pour le remplacement complet lors de l'hivernage (Références OEM Volvo Penta) :
- 1 x 875821 (Anode Bar / Anode à barre pour la plaque de fixation).
- 1 x 852835 (Anode Anneau / Anode en anneau pour les hélices Duo Prop).
Spécifications Techniques
| Type | Matériau | Compatibilité Embase | Configuration |
|---|---|---|---|
| Kit Complet Anodes | Alliage d'aluminium | Volvo Penta 290 DP | Duo Prop (Double Hélice) |
À qui s'adresse ce produit ?
Ce kit est destiné aux propriétaires de bateaux équipés d'une transmission Volvo Penta 290 Duo Prop, généralement montée sur des cabin cruisers, des bateaux open et des bateaux de plaisance de taille moyenne. C'est le bon choix aussi bien pour ceux qui gèrent l'entretien en autonomie pendant l'hivernage, que pour les chantiers navals et les mécaniciens qui recherchent un kit complet et fiable pour le remplacement périodique des anodes. Particulièrement indiqué pour ceux qui naviguent habituellement en eaux salées ou saumâtres, comme les lagunes, les estuaires et les mers côtières.
Quand et pourquoi le choisir ?
Le moment idéal pour monter ce kit est pendant l'hivernage, lorsque le bateau est à sec et que l'on a un accès complet à l'embase. Si vous remarquez que les anodes sont usées à plus de 50 %, ou si le bateau est resté à l'eau toute la saison, il est temps de les remplacer sans attendre. La version en alliage d'aluminium est particulièrement utile si vous souhaitez réduire le poids des masses suspendues de la transmission, sans renoncer à la protection cathodique. Un petit investissement qui vous évitera des dommages bien plus coûteux aux hélices et à l'embase.