Hélices Solas Aluminium pour Moteurs Volvo Penta Duo Prop
Paga in 3 rate senza interessi da €91,50 o scegli fino a 24 rate.
Besoin d'aide ? Écrivez-nous comment nous pouvons vous aider
Impossible de charger la disponibilité de la réception
Hélices Solas pour Moteurs Volvo Penta Duo-Prop - Aluminium
Hélices Solas en aluminium de haute qualité compatibles avec les moteurs Volvo Penta Duo Prop hors-bord / Z-drive. Disponibles dans tous les diamètres × pas nécessaires pour couvrir l'ensemble de notre gamme de moteurs.
Hélices Solas Duo-Prop Type A - B en aluminium pour moteurs in-bord/hors-bord Volvo Penta. La grande qualité de fabrication et de conception permet aux hélices Solas de remplacer sans problème les hélices d'origine.
L'aluminium est le choix le plus répandu pour une utilisation récréative et de plaisance : excellent rapport qualité/prix, comportement "amorti" en cas de choc contre des fonds marins ou des obstacles immergés, poids réduit.
Les hélices testées en mer NE sont PAS soumises au droit de retour. Une fois installée sur l'arbre moteur et mise à l'eau, l'hélice ne peut pas être considérée comme "neuve" ni être revendue comme telle. Pour éviter les erreurs d'achat, vérifiez toujours le code moteur d'origine dans le tableau des variantes avant de confirmer votre commande. En cas de doute, contactez-nous avec le modèle de votre moteur et l'année.
Modèles compatibles et codes moteur
Vérifiez la compatibilité de votre moteur en consultant le tableau ci-dessous. Chaque ligne correspond à une variante sélectionnable dans le menu déroulant ci-dessus.
| Code Motomarine | Moteur compatible | Dia x Pas |
|---|---|---|
| 4936010 | A3 - A4 - B3 Avant | 15.5 x 17 |
| 4936011 | A5 - A6 - B4 - B5 Avant | 15.3 x 19 |
| 4936012 | A7 - B6 Avant | 15.3 x 21 |
| 4936013 | A3 - B3 Arrière | 13.8 x 17 |
| 4936014 | A4 - A5 - B4 Arrière | 13.8 x 19 |
| 4936016 | A6 - A7 - B5 - B6 Arrière | 13.8 x 21 |
Questions fréquentes
Comment choisir la bonne hélice pour mon moteur ?
Vérifiez la puissance du moteur et le diamètre × pas de l'hélice que vous avez à bord (ils sont estampillés sur le moyeu). Sélectionnez dans le tableau la combinaison qui correspond exactement à votre modèle : les codes moteur et le diamètre × pas doivent coïncider. Pour chaque changement de pas (même 1 pouce), les performances changent sensiblement.
Mieux vaut l'aluminium ou l'inox ?
L'aluminium est le choix standard pour une utilisation récréative : il coûte moins cher, pèse moins, est plus "doux" pour l'embase en cas de choc (il absorbe l'énergie en se cassant avant d'endommager l'arbre). L'inox est plus résistant, maintient sa forme sous un effort prolongé et offre des performances supérieures en vitesse et en tenue en virage, idéal pour une utilisation intensive ou sportive.
Diamètre ou pas, qu'est-ce qui change ?
Le diamètre influe sur la "prise" dans l'eau. Le pas est la distance théorique que l'hélice parcourrait pour chaque tour complet : pas élevé = vitesse maximale élevée, accélération plus lente ; pas faible = accélération rapide, vitesse maximale réduite. Le choix dépend du type d'utilisation (sport, remorquage, croisière, pêche).
L'hélice est-elle compatible avec d'autres moteurs non listés ?
Les codes moteur du tableau sont ceux officiellement compatibles. Si votre modèle n'est pas listé, contactez-nous avec la marque/le modèle/l'année/les CV du moteur : il existe souvent des hélices compatibles même pour des modèles similaires avec de petites adaptations.
Puis-je la retourner si elle ne convient pas ?
Seulement si elle n'a pas encore été installée et testée en mer. Une fois montée et utilisée dans l'eau, l'hélice est considérée comme "usagée" et n'est pas soumise à retour. C'est pourquoi il est très important de vérifier la compatibilité avant l'achat.