Kit anodes en aluminium Tecnoseal pour Volvo Penta SX-A / DPS (embase)
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Protégez le système de propulsion de votre bateau avec le Kit Anodes Tecnoseal spécialement conçu pour les embases Volvo Penta SX-A et DPS. Cet ensemble complet est fabriqué dans un Alliage d'Aluminium haute performance, la solution moderne pour lutter efficacement contre la corrosion galvanique.
Par rapport aux anciennes anodes en zinc, la technologie à l'aluminium offre des avantages décisifs : elle garantit une réduction de poids de 50%, allégeant la charge sur la transmission, et fournit une protection cathodique supérieure et plus durable. C'est le choix idéal pour l'entretien courant et l'hivernage, assurant la sauvegarde des pièces métalliques immergées en eau de mer comme en eaux saumâtres.
Contenu du Kit et Références OEM
Le kit comprend les anodes nécessaires à la protection complète de l'embase (Codes de référence originaux Volvo Penta) :
- 1 x 3888813 (Anode pour Bouclier de tableau arrière / Transom Shield Anode).
- 1 x 3888816 (Anode pour Plaque Anti-cavitation / Cavitation Plate Anode).
Spécifications Techniques
| Type | Matériau | Compatibilité Embase | Avantages |
|---|---|---|---|
| Kit Complet Anodes | Alliage d'Aluminium | Volvo Penta SX-A / DPS | Légèreté, Protection Avancée |
À qui s'adresse ce kit
Ce kit est destiné aux propriétaires de bateaux de plaisance équipés d'une embase Volvo Penta SX-A ou DPS : des propriétaires d'open et de cabin-cruisers naviguant en mer ouverte, aux plaisanciers fréquentant les lagunes et les eaux saumâtres, jusqu'aux pêcheurs sportifs qui laissent leur bateau à l'eau toute la saison. C'est le bon choix même pour ceux qui confient leur bateau à un chantier pour l'hivernage et veulent avoir tout le matériel à portée de main pour un entretien complet et sans surprises.
Quand et pourquoi le choisir
Le moment idéal est pendant la sortie de l'eau en fin de saison ou avant la mise à l'eau printanière, lors de l'inspection de la carène et de la transmission. Si vous remarquez que les anodes existantes sont usées à plus de 50%, il est temps de les remplacer sans attendre. Choisissez ce kit en aluminium plutôt qu'en zinc, surtout si vous naviguez en eaux saumâtres ou mixtes, où la protection cathodique doit être plus robuste. Avoir un kit complet élimine le risque d'oublier une anode et de laisser des pièces métalliques exposées et vulnérables.