Le radar à bord - Guide pratique - Edizioni il Frangente
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Le Radar à Bord - Guide Pratique et Exhaustif
Le radar est l'un des instruments électroniques les plus importants pour la sécurité de la navigation, et pourtant de nombreux plaisanciers qui l'ont à bord n'en exploitent pas le potentiel, se limitant à regarder l'écran sans vraiment comprendre ce qu'ils voient. Ce manuel comble cette lacune avec un guide pratique et complet qui part des bases du fonctionnement du radar et va jusqu'aux techniques avancées d'anticollision et de navigation par visibilité réduite.
Le livre est écrit avec une approche orientée vers la pratique : chaque concept théorique est immédiatement traduit en application à bord, avec des écrans radar commentés, des situations réelles analysées et des conseils sur la façon d'interpréter les échos dans différentes conditions météorologiques. Il traite à la fois des radars traditionnels à magnétron et des radars modernes à semi-conducteurs (large bande), avec leurs différences en termes de performances, de consommation d'énergie et de capacité de discrimination.
Ce que vous trouverez dans ce livre
- Principes de fonctionnement du radar marin : comment il génère et reçoit les échos
- Choix du radar : magnétron vs semi-conducteur, puissance, ouverture d'antenne et portée
- Installation : positionnement de l'antenne, zones d'ombre, interférences
- Réglage de l'écran : gain, brouillage par la mer, brouillage par la pluie, portée
- Lecture et interprétation des échos : cibles réelles, faux échos, réflexions
- Navigation avec le radar : identification des points côtiers, passages entre les îles
- Anticollision : MARPA, zones de garde, évaluation du risque de collision
- Navigation dans le brouillard et par visibilité réduite
- Intégration radar/GPS/AIS : superposition cartographique et traçage radar
- COLREG et radar : obligations réglementaires pour l'utilisation du radar dans la prévention des collisions
À qui s'adresse ce livre
Pour tout plaisancier ayant un radar à bord et souhaitant apprendre à l'utiliser réellement, pour ceux qui envisagent l'achat d'un radar et veulent comprendre quel modèle choisir, et pour les futurs officiers de plaisance qui doivent connaître le radar pour l'examen professionnel.
Détails éditoriaux
- Éditeur : Edizioni il Frangente
- ISBN : 9788836101825
- Format : broché avec écrans radar, illustrations et schémas
Le radar est-il obligatoire sur les bateaux de plaisance ?
Pour les navires de plaisance, le radar n'est pas obligatoire légalement. Cependant, le COLREG (Règlement International pour Prévenir les Collisions en Mer) stipule que si un navire est équipé d'un radar, celui-ci doit être utilisé. Le manuel explique en détail les obligations réglementaires et recommande fortement l'installation d'un radar pour la navigation de nuit et par mauvaise visibilité.
Vaut-il mieux un radar à magnétron ou à semi-conducteurs ?
Le manuel analyse en détail les avantages et les inconvénients des deux technologies. Les radars à semi-conducteurs (large bande) sont plus modernes, consomment moins d'énergie, s'allument instantanément et n'émettent pas de radiations dangereuses. Les radars à magnétron traditionnels offrent généralement des portées plus grandes et une meilleure discrimination dans certaines conditions. Le choix dépend de la taille du bateau, du type de navigation et du budget.
Comment interpréter l'écran du radar ?
L'interprétation de l'écran radar demande de la pratique et des connaissances. Le manuel consacre une grande partie à la lecture des échos : comment distinguer un navire d'une vague, comment identifier un point côtier, comment interpréter les faux échos et les interférences. Chaque concept est illustré par des écrans radar réels commentés, rendant l'apprentissage progressif et concret.
Le livre traite-t-il également le MARPA et la superposition cartographique ?
Oui, une section est consacrée aux fonctions avancées des radars modernes : MARPA (Mini Automatic Radar Plotting Aid) pour le suivi automatique des cibles et l'évaluation du risque de collision, les zones de garde pour les alarmes automatiques, la superposition cartographique pour l'affichage de l'image radar sur la carte électronique, et l'intégration avec l'AIS et le GPS.