Flangia di Accoppiamento Solè Advance per Asse Portaelica

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La flangia di accoppiamento Solè Advance serve a unire l'asse portaelica con terminale non lavorato all'invertitore di marcia. È realizzata in lega di acciaio con trattamento anticorrosione, pensata per garantire un collegamento meccanico solido e duraturo tra motore e linea d'asse.

È disponibile in diverse versioni, abbinate al modello di invertitore installato a bordo (Twin Disc/Technodrive, Yanmar, Volvo, Borg Warner, Solé Diesel, Hurth) e al diametro dell'asse, da 25 a 50 mm.

A chi è rivolto

Indicato per chi deve collegare un asse portaelica con terminale non lavorato all'invertitore di marcia presente a bordo, e ha bisogno della flangia corrispondente esattamente al modello di invertitore installato.

Quando e perché sceglierlo

Si sceglie in fase di montaggio o sostituzione dell'asse portaelica, quando serve la flangia di accoppiamento specifica per l'invertitore di marcia a bordo, per assicurare il corretto abbinamento meccanico tra le due parti.

Caratteristiche principali

  • Costruzione in lega di acciaio con trattamento anticorrosione
  • Per asse portaelica con terminale non lavorato
  • Disponibile per invertitori Twin Disc/Technodrive, Yanmar, Volvo, Borg Warner, Solé Diesel e Hurth
  • Diametri asse disponibili da 25 a 50 mm
  • 4822025 - Twin Disc/Technodrive TMC 40/60, Ø asse 25, Ø A 102, Ø B 63,5, Ø C 82,5
  • 4822225 - Yanmar KM 2-P/KM 3-P/KBW-10E/KM 3A, Ø asse 25, Ø A 100, Ø B 50, Ø C 78
  • 4822425 - Volvo MS-2A/L, Ø asse 25, Ø A 102, Ø B 60, Ø C 80
  • 4822030 - Twin Disc/Technodrive TMC 40/60, Ø asse 30, Ø A 102, Ø B 63,5, Ø C 82,5
  • 4822230 - Yanmar KM 2-P/KM 3-P/KBW-10E/KM 3A, Ø asse 30, Ø A 100, Ø B 50, Ø C 78
  • 4822430 - Volvo MS-2A/L, Ø asse 30, Ø A 102, Ø B 60, Ø C 80
  • 4822330 - Yanmar KBW-20/KBW-21/KM-4A, Ø asse 30, Ø A 120, Ø B 65, Ø C 100
  • 4822130 - Borg Warner 71C/72C, Ø asse 30, Ø A 127, Ø B 63,5, Ø C 108
  • 4822035 - Twin Disc/Technodrive TMC 60, Ø asse 35, Ø A 102, Ø B 63,5, Ø C 82,5
  • 4822135 - Borg Warner 71C/72C, Ø asse 35, Ø A 127, Ø B 63,5, Ø C 108
  • 4822335 - Yanmar KBW-20/KBW-21/KM-4A, Ø asse 35, Ø A 120, Ø B 65, Ø C 100
  • 4822435 - Volvo MS-2A/L, Ø asse 35, Ø A 102, Ø B 60, Ø C 80
  • 4822535 - Yanmar KM5-A, Ø asse 35, Ø A 130, Ø B 63,5, Ø C 108
  • 4822040 - Solé Diesel SMI-R/R2/R3, Ø asse 40, Ø A 126, Ø B 63,5, Ø C 82,5
  • 4822140 - Hurth HBW 360/HSW 450/HSW 630, Ø asse 40, Ø A 127, Ø B 63,5, Ø C 108
  • 4822540 - Yanmar K45 A, Ø asse 40, Ø A 130, Ø B 63,5, Ø C 108
  • 4822145 - Hurth HBW 360/HSW 450/HSW 630, Ø asse 45, Ø A 127, Ø B 63,5, Ø C 108
  • 4822645 - Twin Disc/Technodrive TM 265, Ø asse 45, Ø A 146, Ø B 76,2, Ø C 120,7
  • 4822650 - Twin Disc/Technodrive TM 265, Ø asse 50, Ø A 146, Ø B 76,2, Ø C 120,7

Domande frequenti su questo prodotto

Serve a collegare l'asse portaelica con terminale non lavorato all'invertitore di marcia installato a bordo, garantendo un accoppiamento meccanico corretto.
Devi individuare il modello esatto del tuo invertitore di marcia (es. Twin Disc, Yanmar, Volvo, Borg Warner, Solé Diesel, Hurth) e il diametro dell'asse portaelica, poi selezionare il codice corrispondente tra le versioni disponibili.
È realizzata in lega di acciaio con trattamento anticorrosione.
No, la flangia è pensata per assi portaelica con terminale non lavorato.