Flangia di Accoppiamento Motomarine in Acciaio C45

Unité de gestion de stock: 4822801
Prix €173,47
Prix -23% €225,51 Prix de solde €173,47
PayPal Paga in 3 rate senza interessi da €57,82 o scegli fino a 24 rate.

Besoin d'aide ? Écrivez-nous comment nous pouvons vous aider

MEILLEURS PRIX sur le marché
LIVRAISON RAPIDE partout en Italie
+3000 PRODUITS AUTHENTIQUES et garantis

La flangia di accoppiamento Motomarine serve per unire l'asse portaelica, con terminale non lavorato, all'invertitore. È costruita in lega di acciaio e carbonio C45 (AISI 1045), un materiale resistente pensato per l'uso in ambiente marino, con zincatura aggiuntiva sia sul corpo sia sulle viti. Ogni flangia viene controllata per tolleranza geometrica e perpendicolarità, così da garantire un accoppiamento preciso e senza vibrazioni.

Sono disponibili diverse versioni, distinte per tipo di invertitore compatibile e diametro dell'asse portaelica, da 25 a 50 mm.

A chi è rivolto

È pensata per chi deve sostituire o installare una flangia di accoppiamento tra asse portaelica e invertitore, su imbarcazioni con trasmissione meccanica classica.

Quando e perché sceglierlo

Si sceglie in base al modello di invertitore montato a bordo (TMC, YNM1, YNM2, VLV o T/ZF) e al diametro dell'asse portaelica, verificando le quote di foratura e spessore per garantire la corretta compatibilità meccanica.

Caratteristiche principali

  • Materiale: acciaio al carbonio C45 (AISI 1045)
  • Zincatura aggiuntiva su corpo e viti
  • Controllo di tolleranza geometrica e perpendicolarità
  • Invertitore TMC, Ø asse 25 mm: F 102 mm, C 63,5 mm, I 82,50 mm, H 10,5 mm, S 12 mm, D 1,2 mm, L 68 mm
  • Invertitore YNM1, Ø asse 25 mm: F 100 mm, C 50,0 mm, I 78,00 mm, H 10,5 mm, S 12 mm, D 1,2 mm, L 68 mm
  • Invertitore VLV, Ø asse 25 mm: F 100 mm, C 60,0 mm, I 80,00 mm, H 11,0 mm, S 12 mm, D 1,2 mm, L 68 mm
  • Invertitore TMC, Ø asse 30 mm: F 102 mm, C 63,5 mm, I 82,50 mm, H 10,5 mm, S 12 mm, D 1,2 mm, L 68 mm
  • Invertitore T/ZF, Ø asse 30 mm: F 127 mm, C 63,5 mm, I 107,95 mm, H 11,5 mm, S 12 mm, D 1,2 mm, L 68 mm
  • Invertitore YNM1, Ø asse 30 mm: F 100 mm, C 50,0 mm, I 78,00 mm, H 10,5 mm, S 12 mm, D 1,2 mm, L 68 mm
  • Invertitore YNM2, Ø asse 30 mm: F 120 mm, C 65,0 mm, I 100,00 mm, H 10,5 mm, S 12 mm, D 1,2 mm, L 90 mm
  • Invertitore VLV, Ø asse 30 mm: F 100 mm, C 60,0 mm, I 80,00 mm, H 11,0 mm, S 12 mm, D 1,2 mm, L 68 mm
  • Invertitore TMC, Ø asse 35 mm: F 102 mm, C 63,5 mm, I 82,50 mm, H 10,5 mm, S 12 mm, D 1,2 mm, L 68 mm
  • Invertitore T/ZF, Ø asse 35 mm: F 127 mm, C 63,5 mm, I 107,95 mm, H 11,5 mm, S 12 mm, D 1,2 mm, L 68 mm
  • Invertitore T/ZF, Ø asse 35 mm: F 127 mm, C 63,5 mm, I 107,95 mm, H 11,5 mm, S 12 mm, D 1,2 mm, L 68 mm
  • Invertitore YNM1, Ø asse 35 mm: F 100 mm, C 50,0 mm, I 78,00 mm, H 10,5 mm, S 12 mm, D 1,2 mm, L 68 mm
  • Invertitore YNM2, Ø asse 35 mm: F 120 mm, C 65,0 mm, I 100,00 mm, H 10,5 mm, S 12 mm, D 1,2 mm, L 90 mm
  • Invertitore VLV, Ø asse 35 mm: F 100 mm, C 60,0 mm, I 80,00 mm, H 11,0 mm, S 12 mm, D 1,2 mm, L 68 mm
  • Invertitore T/ZF, Ø asse 40 mm: F 127 mm, C 63,5 mm, I 107,95 mm, H 11,5 mm, S 12 mm, D 1,2 mm, L 68 mm
  • Invertitore T/ZF, Ø asse 40 mm: F 127 mm, C 63,5 mm, I 107,95 mm, H 11,5 mm, S 12 mm, D 1,2 mm, L 68 mm
  • Invertitore YNM2, Ø asse 40 mm: F 120 mm, C 65,0 mm, I 100,00 mm, H 10,5 mm, S 12 mm, D 1,2 mm, L 90 mm
  • Invertitore T/ZF, Ø asse 45 mm: F 127 mm, C 63,5 mm, I 107,95 mm, H 11,5 mm, S 12 mm, D 1,2 mm, L 130 mm
  • Invertitore T/ZF, Ø asse 50 mm: F 127 mm, C 63,5 mm, I 107,95 mm, H 11,5 mm, S 12 mm, D 1,2 mm, L 130 mm

Domande frequenti su questo prodotto

Sono realizzate in lega di acciaio al carbonio C45 (AISI 1045), con zincatura aggiuntiva sul corpo e sulle viti per la resistenza in ambiente marino.
Devi individuare il modello di invertitore montato a bordo (TMC, YNM1, YNM2, VLV o T/ZF) e il diametro dell'asse portaelica, quindi verificare le quote riportate per ogni versione.
Sì, ogni flangia viene controllata per tolleranza geometrica e perpendicolarità, in modo da eliminare vibrazioni durante il funzionamento.
No, queste flange sono pensate per assi portaelica con terminale non lavorato.