Disque Abrasif Nautique Ø 127 mm – Pour Mastics, Gelcoat et Stratifié
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Le disque abrasif SAITAC D-VEL AW-D (Ø 127 mm) est conçu pour relever les défis spécifiques du refitting nautique et de la construction navale.
Contrairement aux disques à bois courants, ce produit combine un abrasif au corindon avec un support en papier de poids "D" au latex. Cette technologie offre une flexibilité supérieure, essentielle pour suivre parfaitement les courbes des coques, des superstructures et des cockpits sans créer de facettes planes (flat spots).
La structure à dispersion ouverte est l'arme gagnante contre les matériaux "gras" typiques de la navigation : elle permet de poncer les mastics époxy, les polyesters et les primaires en retardant considérablement l'encrassement du disque et en garantissant une durée de vie opérationnelle beaucoup plus longue.
Idéal pour les travaux à bord :
- Ponçage de mastics : Agressif pour l'aplanissement mais résistant à l'encrassement sur les mastics frais.
- Fibre de verre et Gelcoat : Excellent pour la préparation des surfaces avant la peinture ou le polissage.
- Refitting du bois : Parfait pour restaurer le teck ou enlever les anciennes peintures des bois de pont.
- Bords et arêtes : Le support en latex résiste à la déchirure même en travaillant sur des arêtes vives.
Fiche technique nautique
| Caractéristique | Avantage sur le chantier |
|---|---|
| Diamètre | Ø 127 mm (Standard pour les ponceuses rotatives nautiques) |
| Support | Papier D au latex (Grande flexibilité sur surfaces courbes) |
| Structure | Dispersion ouverte (Anti-encrassement sur mastics) |
| Abrasif | Corindon (Découpe efficace sur Gelcoat/VTR dure) |
| Utilisation | À sec (Ponçage des fonds et des coques) |
À qui s'adresse-t-il
Ce disque est conçu pour tous ceux qui travaillent sur des coques en fibre de verre : du plaisancier qui effectue l'hivernage de son voilier ou de son bateau à moteur, au chantier naval professionnel qui gère des refits complets. C'est également le bon choix pour le pêcheur qui souhaite réparer de manière autonome les zones endommagées de la coque, et pour le propriétaire de bateau pneumatique ou de semi-rigide qui doit préparer les surfaces avant une peinture. En résumé : toute personne ayant en main une ponceuse roto-orbitale et un bateau à remettre en état.
Quand et pourquoi le choisir
Choisissez-le lorsque vous devez enduire et aplanir une zone de coque avant la mise à l'eau, ou lorsque le gelcoat du cockpit est rayé et doit être préparé pour le polissage. Il est idéal lors de l'hivernage en automne, lorsque l'on travaille sur des fonds encore gras d'antifouling ou sur des mastics fraîchement appliqués qui encrasseraient un disque normal en quelques minutes. Sa flexibilité le rend également parfait pour suivre les courbes de l'étrave ou des flancs sans laisser de marques plates, un problème classique avec les disques rigides standard.