Anode rondelle en aluminium pour Suzuki DT 4-8 CV – Réf. 11130-94600

Petit mais indispensable, l'anode à rondelle en aluminium est spécifique à la protection des moteurs hors-bord portables Suzuki Série DT (2 Temps). Généralement située dans le circuit de refroidissement ou sur l'embase, elle prévient la corrosion des composants vitaux.

Cette version en alliage d'aluminium est incroyablement légère (elle ne pèse que 4 grammes, contre 17 pour le zinc) mais offre une capacité de protection galvanique identique, voire supérieure. Elle remplace la référence d'origine 11130-94600.

Compatibilité Moteurs Suzuki

Conçu pour les petits moteurs 2 Temps :

• DT 4 CV
• DT 5 CV
• DT 6 CV
• DT 8 CV

Spécifications Techniques

À qui s'adresse-t-il ?

Cette anode est conçue pour les propriétaires de petits hors-bord Suzuki DT 2 temps de 4 à 8 CV : plaisanciers avec une annexe ou un bateau de service, pêcheurs sportifs utilisant une embarcation légère pour la pêche côtière, ou ceux qui ont à bord un moteur auxiliaire de secours. C'est également la pièce de rechange idéale pour ceux qui louent ou gèrent une petite flotte de bateaux avec des moteurs portables Suzuki et souhaitent maintenir l'entretien au plus haut niveau avec des composants d'origine.

Quand et pourquoi le choisir ?

Le remplacement de cette anode est l'une des premières opérations à effectuer à chaque hivernage ou lorsque l'on observe une corrosion anormale sur le moteur. Si vous naviguez souvent en eaux salées ou saumâtres — lagunes, estuaires, pleine mer — la dégradation galvanique est accélérée et une anode usée à plus de 50 % doit être changée sans hésiter. La version en aluminium est idéale pour ceux qui naviguent en eaux à faible salinité, comme les lacs côtiers ou les ports lagunaires, garantissant la même protection que le zinc avec un poids nettement inférieur.