Anode plaque de pied en aluminium pour Suzuki et Johnson Evinrude 9.9-15 CV – Réf. 55321-93900
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Protégez le pied de votre hors-bord avec l'Anode à Plaque (Disque) en Aluminium, une pièce de rechange polyvalente compatible avec les moteurs Suzuki et Johnson / Evinrude de la gamme 9.9 - 15 CV.
Cette version en alliage d'aluminium représente l'évolution moderne par rapport au zinc : elle pèse moins de la moitié (seulement 21 grammes) et offre une protection cathodique excellente et durable, idéale pour les moteurs 4 temps utilisés en eau salée ou saumâtre. Sa forme en disque s'adapte parfaitement à l'emplacement sur le carter d'engrenage.
Remplace la référence originale 55321-93900.
Compatibilité Moteurs
Cette anode est installée sur plusieurs modèles grâce à la plateforme de construction commune :
- Suzuki : 9.9 CV et 15 CV (Principalement les modèles 4 temps).
- Johnson / Evinrude (BRP) : 9.9 CV et 15 CV (Modèles 4 temps dérivés de Suzuki).
Spécifications Techniques
| Code Article | Réf. OEM | Matériau | Poids |
|---|---|---|---|
| CM5532193900A | 55321-93900 | Aluminium | 0,021 kg |
| Diamètre Extérieur (OD) | Hauteur/Épaisseur (H) | Ø Trou (ID) |
|---|---|---|
| 48 mm | 9 mm | 7 mm |
À qui s'adresse-t-il ?
Cette anode est destinée aux propriétaires de petits hors-bords Suzuki 9.9-15 CV ou d'équivalents Johnson/Evinrude, montés sur des semi-rigides, annexes, bateaux de pêche côtière ou petits bateaux ouverts. C'est le bon choix pour ceux qui naviguent régulièrement en eau salée ou saumâtre et veulent protéger le pied de leur moteur avec une pièce de rechange précise et fiable, sans avoir recours à des solutions génériques.
Quand et pourquoi le choisir ?
Si, lors de la mise à sec de fin de saison, vous constatez que l'anode d'origine est usée à plus de 50%, il est temps de la remplacer avant de remettre le moteur à l'eau. La version en aluminium est préférable au zinc en pleine mer et en lagune : elle est très légère et garantit une protection cathodique efficace sur les moteurs 4 temps modernes. Idéale aussi pour ceux qui laissent le hors-bord à l'eau pendant de longues périodes, comme les pêcheurs qui utilisent leur embarcation quotidiennement ou ceux qui gardent leur annexe à couple pendant les croisières estivales.
