Anode Aileron Martyr Aluminium pour Suzuki DT55-65 (Réf. 55125-95301)
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L'Anode à Ailette Martyr (Code 5170306) est la pièce de rechange spécifique pour la protection cathodique des moteurs hors-bord Suzuki de 55 et 65 Chevaux (Série DT). Ce composant remplace fidèlement le code original Suzuki 55125-95301.
Fabriqué dans l'Alliage d'Aluminium M2 spécial, sans Cadmium, cet anode offre une protection supérieure contre la corrosion galvanique par rapport aux anodes traditionnelles en zinc, tout en étant beaucoup plus léger (environ 50% de moins). Sa forme à ailette est essentielle pour la navigation : elle agit comme un correcteur d'assiette (Trim Tab), compensant le couple de l'hélice pour maintenir le cap droit sans effort sur la barre.
Caractéristiques Principales
- Matériau Avancé : Alliage d'Aluminium Martyr pour une efficacité maximale en eau salée et saumâtre.
- Écologique : 100% sans Cadmium.
- Compatibilité : Spécifique pour les moteurs Suzuki DT 55 et DT 65.
Fiche Technique
| Spécifications | Détail |
|---|---|
| Code Martyr | 5170306 (CM5512595301A) |
| Référence Originale (OEM) | 55125-95301 |
| Matériau | Alliage d'Aluminium M2 |
| Diamètre de Base (Ø) | 60 mm |
| Fonction | Protection Cathodique + Trim Tab |
À qui s'adresse-t-il
Cet anode est conçu pour les propriétaires de bateaux équipés de moteurs hors-bord Suzuki DT55 ou DT65 : des pêcheurs sportifs qui fréquentent les eaux salées et saumâtres, où la corrosion galvanique est un problème constant, aux plaisanciers qui utilisent leur semi-rigide ou leur open pour des excursions côtières. C'est également le composant idéal pour ceux qui louent des bateaux avec ces moteurs et souhaitent garantir un entretien professionnel et ponctuel.
Quand et pourquoi le choisir
Si vous remarquez que l'anode à ailette de votre Suzuki DT55 ou DT65 est usée à plus de 50%, il est temps de la remplacer avant que la corrosion n'attaque des pièces métalliques bien plus coûteuses du moteur. C'est le choix idéal lors de l'hivernage saisonnier ou après une longue période de navigation en eaux salées. Par rapport à l'anode en zinc, l'alliage d'aluminium offre une meilleure protection et pèse moins : un avantage concret sur les performances. De plus, la fonction de trim tab vous aide à maintenir le cap sans fatiguer la barre pendant la navigation.