Anode aileron Trim Tab en aluminium pour Suzuki 55-65 CV – Réf. 55125-95301
Acquistati spesso insieme
Besoin d'aide ? Écrivez-nous comment nous pouvons vous aider
Impossible de charger la disponibilité de la réception
L'anode aileron (Trim Tab) en aluminium est un composant à double fonction pour les moteurs hors-bord Suzuki de 55 à 65 CV (généralement la série DT 2 temps). Placé sous la plaque anticavitation, il agit à la fois comme anode sacrificielle pour protéger le pied de la corrosion, et comme aileron de compensation pour corriger la tendance du moteur à tirer d'un côté pendant la navigation.
Fabriquée en alliage d'aluminium, cette pièce de rechange offre un poids extrêmement faible (seulement 52 grammes) et une activation rapide contre les courants galvaniques en eau salée et saumâtre. Elle remplace la référence originale 55125-95301.
Compatibilité Moteurs Suzuki
Conçu spécifiquement pour :
- Suzuki 55 CV
- Suzuki 65 CV
- Autres modèles utilisant le code OEM indiqué.
Spécifications Techniques
| Code Article | Réf. OEM | Matériau | Poids |
|---|---|---|---|
| CM5512595301A | 55125-95301 | Aluminium | 0,052 kg |
| Diamètre Extérieur (DE) | Hauteur (H) | Ø Trou (DI) |
|---|---|---|
| 60 mm | 50 mm | 8 mm |
À qui s'adresse-t-il ?
Cet anode est destiné aux propriétaires de bateaux équipés de moteurs hors-bord Suzuki 55 ou 65 CV, en particulier les séries DT 2 temps. Il s'adresse aux plaisanciers qui naviguent régulièrement en eaux salées ou saumâtres — des côtes ligures à l'Adriatique, en passant par les lagunes vénitiennes — où la corrosion galvanique est un ennemi silencieux mais constant. C'est la pièce de rechange idéale aussi pour ceux qui ont remarqué que le moteur a tendance à "tirer" d'un côté et veulent corriger l'assiette sans interventions complexes.
Quand et pourquoi le choisir
Choisissez-le lorsque l'anode d'origine est usée à plus de 50 % — une vérification à faire à chaque sortie d'eau ou en fin de saison. Si pendant la navigation votre hors-bord a tendance à déraper à droite ou à gauche même avec le gouvernail droit, un trim tab usé en est souvent la cause. Le remplacer par cette pièce en aluminium est une intervention rapide et peu coûteuse qui protège des pièces bien plus onéreuses du pied moteur, évitant ainsi de mauvaises surprises lors des sorties en mer.
