Anode de Plaque en Zinc pour Coque Vetus (0,95 kg)

L'Anode à Plaque en Zinc (Code 5110901) est un composant sacrificiel d'une importance vitale pour protéger la coque, les volets et le tableau arrière de votre embarcation contre la corrosion galvanique. Ce modèle spécifique, dimensionnellement compatible avec la norme Vetus, est formulé et conçu pour offrir une efficacité protectrice élevée lorsque vous naviguez en eaux salées.

Entièrement réalisé en zinc pur pour une réactivité marine maximale et avec un poids de 0,95 kg, il garantit une protection durable pour tous les métaux nobles immergés de votre coque. Avec une longueur totale de 150 mm, une épaisseur de 25 mm et un entraxe de fixation confortable de 80 mm (doté de trous oblongs pour faciliter le positionnement), l'anode s'adapte parfaitement aux surfaces planes, se corrodant progressivement à la place des parties structurelles et vitales du bateau.

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Points forts :

• Protection Galvanique : Protège les coques, les volets et les tableaux arrière des graves dommages causés par les courants galvaniques.
• Zinc Nautique : Matériau sacrificiel optimisé pour garantir le plus haut niveau de protection en eau salée.
• Design Standard Vetus : Forme et perforations conçues pour une parfaite correspondance et un remplacement facile sur les modèles compatibles.
• Facilité de Montage : La présence d'un trou oblong (11x15 mm) permet de compenser de petites différences d'entraxe lors du serrage.

Données Techniques

À qui s'adresse-t-il ?

Cette anode est destinée aux propriétaires de bateaux équipés de composants Vetus : armateurs de bateaux à moteur, marins avec des gouvernails et des flaps arrière en aluminium ou en acier inoxydable, et pêcheurs qui gardent leur bateau à l'eau pendant de longues périodes. Elle est idéale pour ceux qui naviguent principalement en eaux salées et souhaitent protéger sans compromis la coque et les appendices du bateau, mais elle s'adresse également aux chantiers navals et aux techniciens qui effectuent l'entretien courant des embarcations de plaisance.

Quand et pourquoi le choisir ?

Choisissez cette anode lors du carénage hivernal classique ou lors de la mise à l'eau printanière, lorsque le moment est venu d'inspecter et de remplacer les anodes usées. Si vous constatez que l'anode existante a diminué de plus de 50 % de son volume original, il est temps de la changer. Elle est particulièrement indiquée si votre bateau stationne en marina pendant de longues périodes, où les courants galvaniques provenant d'autres embarcations ou des structures du ponton accélèrent la corrosion. Le trou oblong la rend pratique même lorsque le support sur la coque n'est pas parfaitement aligné.