Remonter l'ancre, lorsqu'on dispose d'un guindeau et que les conditions météorologiques sont bonnes, est généralement un jeu d'enfant. Il ne s'agit donc pas d'une de ces situations de stress "typiques" auxquelles les plaisanciers sont parfois confrontés, comme l'amarrage dans des marinas très fréquentées et avec des espaces de manœuvre réduits. Et en effet, la halte au mouillage, la plupart du temps, est abordée en toute tranquillité, en raison de l'absence objective d'obstacles et de véritables dangers. Sauf que les mouillages ne sont pas toujours aussi libres que nous le souhaiterions ; et, surtout sur des littoraux particulièrement célèbres et appréciés, de petites criques enchantées deviennent – entre juillet et août – de véritables parkings flottants. Il n'est donc pas toujours aussi simple de lever l'ancre et de reprendre la navigation, avec le risque concret de se retrouver avec l'ancre accrochée. Si elle n'est pas gérée correctement, une telle situation peut causer pas mal de nervosité, des retards, des disputes et même des dommages : voyons donc comment gérer une ancre accrochée de manière efficace, rapide et sûre, en minimisant le stress.
Ancre accrochée : qu'est-ce que c'est ?
Mais qu'entend-on concrètement par le terme "ancre accrochée" ? Le terme est en réalité peu utilisé : il s'agit du participe passé du verbe "incattivare", qui signifie "emprisonner" ; il ne faut donc pas le confondre avec le participe passé du verbe "incattivire", qui signifie "devenir mauvais". Dans le langage marin, le verbe "incattivare", appliqué à un cordage ou à une chaîne, désigne donc un enchevêtrement, un entrelacement.
On comprend donc qu'une ancre "incattivata" n'est pas une ancre échouée au fond, coincée par exemple dans un rocher ; l'obstacle est ici constitué par une autre ligne de mouillage, généralement celle d'un bateau arrivé après, les deux chaînes – également en raison d'un déplacement – finissant par se toucher et s'accrocher.
Comme on peut l'imaginer, dans la plupart des cas, on ne se rend compte d'avoir l'ancre accrochée à la ligne de mouillage d'un autre bateau qu'au moment où l'on décide de lever l'ancre. Lorsque le guindeau est actionné, le poids supplémentaire se fait sentir, bloquant toute la procédure. Mais comment libérer une ancre accrochée ?
Lever l'ancre : mode d'emploi
Avant même de voir comment résoudre le problème d'une ancre accrochée, il est bon de rappeler les règles de base pour lever une ancre en toute sécurité, en préservant le guindeau, les fonds marins et son propre bateau, et en ayant également un œil sur les batteries. L'objectif général est de remonter l'ancre sans à-coups, et en minimisant l'effort du guindeau (qui, en général, n'aime pas les efforts prolongés).
La technique de base consiste à profiter des mouvements naturels du bateau à notre avantage, un peu comme on le ferait si l'on devait remonter l'ancre à la main (ce qui est normal sur les bateaux de moins de 10 mètres). Le premier conseil est de démarrer le moteur (afin de renforcer les batteries) et d'accélérer un peu vers l'avant, de manière à relâcher la tension de la chaîne, et de commencer à remonter avec le guindeau avec moins d'effort.
Il est bon de rappeler qu'en l'absence de vent, la chaîne de l'ancre tombe pratiquement à la verticale jusqu'au fond : les premiers mètres de remontée sont donc faciles, jusqu'à ce que la chaîne exerce réellement une traction sur l'ancre posée au fond et se positionne obliquement ; à ce stade, il est bon d'interrompre la remontée, en laissant le poids de la chaîne faire avancer lentement le bateau, ramenant le calumo en position verticale. Il sera alors plus facile de reprendre la remontée avec le guindeau, sans efforts excessifs : on continuera ainsi calmement jusqu'à ce que l'ancre soit correctement positionnée dans son logement avant (en vérifiant éventuellement entre-temps que l'ancre se dispose de manière ordonnée dans son puits).
Cependant, les choses ne se passent pas toujours ainsi : parfois l'ancre reste coincée au fond, tandis que dans d'autres situations, on rencontre une ancre accrochée.
Comment éviter le problème
Avant même d'apprendre comment libérer une ancre accrochée, il serait bon de comprendre comment éviter une telle situation. Voici les précautions à prendre :
- Distances : le premier conseil est évidemment de respecter les distances entre les bateaux, afin de minimiser la possibilité de croiser les lignes de mouillage des autres. Ici, le bon sens devrait être plus que suffisant : quel est l'intérêt de s'amarrer contre un autre bateau quand il y a toute une rade ? Parfois, cependant, l'espace disponible est vraiment limité, en raison de la petitesse de la crique ou du grand nombre de bateaux : plus le nombre de bateaux dans un espace réduit est élevé, plus le risque d'accrocher une ligne de mouillage est grand.
- Limiter la chaîne à l'ancre : lorsque l'on doit s'amarrer dans des mouillages très fréquentés, surtout pour un arrêt bref, il est bon de trouver un compromis entre l'ancrage manuel et la défense contre l'accrochage : il est donc préférable de filer un peu moins de chaîne que ce que l'on ferait dans d'autres situations.
- Nombre d'ancres : il va de soi que le risque de s'emmêler dans les chaînes et les cordages des autres augmente avec le nombre de chaînes mouillées. En effet, il est connu que, pour maintenir le bateau immobile et augmenter la sécurité, il serait bon de jeter deux, voire trois ancres (en créant des angles de 120 degrés) afin de pouvoir résister même à des vents très forts. Évidemment, une telle solution se marie mal avec une rade très fréquentée !
- Grippia et grippiale : enfin, pour éviter que l'ancre ne s'accroche, l'utilisation de la grippia et du grippiale peut être précieuse, afin de rendre explicite la position de sa ligne de mouillage. Il faut également noter que le grippiale peut être utile pour désengager une ancre, rendant le départ plus facile et plus rapide.
Comment libérer l'ancre accrochée : bout et gaffe
Comment gérer une ancre accrochée ? Il existe plusieurs possibilités, en fonction de la situation. Parfois, même en cas de contact avec une autre ligne, il est possible de résoudre le problème simplement en récupérant patiemment son ancre, en alternant habilement guindeau et avance.
Lorsque le jeu devient plus difficile, il faut s'armer de patience, d'un bout et d'une gaffe. On commencera comme il se doit, en récupérant autant que possible l'ancre, jusqu'à ce que, très probablement, celle-ci soulève également l'autre ligne de mouillage, la ramenant avec effort à la surface ; à ce stade, on pourra prendre notre bout, en fixant une de ses extrémités à une taquet. Avec l'autre extrémité, on fera une boucle, à faire passer sous la chaîne "de l'autre", qui sera à ce moment-là soulevée par notre ancre ; à ce stade, nous irons pêcher notre petit bout avec la gaffe, en faisant passer son crochet dans la boucle, pour pouvoir ainsi soulever la ligne de mouillage de l'autre bateau juste assez pour libérer l'ancre. On pourra ainsi terminer la récupération, puis délier et récupérer le bout.
