Treccia Ormeggio Custom in Poliestere HT con Redancia Inox Ø 32 mm

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La treccia da ormeggio custom è pronta all'uso, con redancia in acciaio inox impiombata e rifinita a mano su un capo e terminale cucito e rifinito a mano sull'altro, per evitare imperfezioni lungo tutta la lunghezza. È realizzata con lavorazione a 16 fusi in poliestere alta tenacità, robusta ma morbida al tatto, e la guaina è trattata per resistere all'abrasione. Non galleggia.

È disponibile nei colori Beige, Blue Navy, Grigia e Nera, ciascuno nelle lunghezze da 16 m o 20 m, tutti con diametro 32 mm e carico di rottura di 20900 kg.

A chi è rivolto

Indicata per chi ha bisogno di una treccia da ormeggio già confezionata con redancia, pronta da fissare in banchina senza lavorazioni aggiuntive, per imbarcazioni che richiedono un cavo di ormeggio robusto e resistente all'abrasione.

Quando e perché sceglierlo

Si sceglie quando serve un cavo di ormeggio finito a mano su entrambi i capi, con redancia inox già impiombata, evitando la necessità di realizzare occhiature o terminazioni in banchina. La scelta tra le lunghezze da 16 e 20 metri dipende dalla distanza di ormeggio richiesta, mentre il colore permette di abbinare la treccia all'estetica di bordo.

Caratteristiche principali

  • Redancia in acciaio inox impiombata e rifinita a mano
  • Terminale cucito e rifinito a mano
  • Lavorazione a 16 fusi in poliestere alta tenacità
  • Guaina trattata per la massima resistenza all'abrasione
  • Non galleggia
  • Diametro 32 mm
  • Carico di rottura 20900 kg
  • Beige - 16 m
  • Beige - 20 m
  • Blue Navy - 16 m
  • Blue Navy - 20 m
  • Grigia - 16 m
  • Grigia - 20 m
  • Nera - 16 m
  • Nera - 20 m

Domande frequenti su questo prodotto

La redancia protegge l'occhiatura della treccia dall'usura quando viene agganciata a bitte o golfari, mantenendo la forma dell'occhio e prolungando la durata del cavo nel punto di ormeggio.
No, questa treccia in poliestere alta tenacità non galleggia.
Un capo termina con la redancia in acciaio inox impiombata e rifinita a mano, l'altro capo è cucito e rifinito a mano per evitare imperfezioni.
La scelta dipende dalla distanza di ormeggio da coprire: entrambe le lunghezze hanno lo stesso diametro di 32 mm e lo stesso carico di rottura di 20900 kg.