Raccordi e Ricambi per Filtri Separatori Benzina Griffin e Ancor

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I raccordi e i ricambi dei filtri separatori benzina Griffin GGF35 e Ancor B100: raccordi dritti e a gomito da 1/4 per tubo da 8 e 10 mm, portagomma Ø 8 mm, e le parti che si sostituiscono — coppa Griffin e cartuccia Ancor.

A chi è rivolto

A chi installa uno di questi filtri e deve collegarlo alla linea benzina, e a chi lo ha già montato e deve rifarne le parti di consumo.

Quando e perché sceglierlo

I raccordi non sono compresi nel filtro e si scelgono sul tubo dell'impianto: dritti dove c'è spazio, a gomito dove il filtro è addossato a una paratia. La cartuccia è il vero elemento filtrante e si cambia a intervalli regolari, mentre la coppa si sostituisce quando è opaca o crepata, cioè quando non si vede più se sul fondo c'è acqua.

Caratteristiche principali

  • Per filtri separatori benzina Griffin GGF35 e Ancor B100
  • Raccordi 1/4 dritti e a gomito per tubo Ø 8 e Ø 10 mm
  • Portagomma Ø 8 mm
  • Coppa di ricambio Griffin e cartuccia di ricambio Ancor

⚠️ Sulla linea benzina i raccordi vanno serrati e verificati a motore spento: una perdita di benzina in sentina è la cosa più pericolosa che ci sia a bordo.

Domande frequenti su questo prodotto

No, si acquistano a parte e si scelgono sul diametro del tubo dell'impianto: 8 o 10 mm, dritti o a gomito a seconda dello spazio.
Segue l'intervallo di manutenzione previsto per l'impianto. Va comunque sostituita se il motore perde colpi in accelerazione o se sul fondo si vede sporco.
Perché serve a vedere: quando è opaca o crepata non si distingue più l'acqua sul fondo, e il filtro smette di dire quello che deve dire.