Embout cannelé mâle fileté en acier inoxydable AISI 316
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Les raccords mâles en acier inoxydable pour tuyaux sont des raccords hydrauliques de haute qualité, indispensables pour réaliser des connexions sûres et durables à bord. Entièrement fabriqués en acier inoxydable AISI 316 (microfusion), ils offrent une résistance maximale à la corrosion marine et à la rouille, garantissant une fiabilité même dans les environnements les plus difficiles.
Le design comprend un côté avec un filetage mâle GAS (BSP) pour le vissage sur des prises de mer, des vannes ou des réservoirs, et un côté avec un embout cannelé pour le serrage du tuyau flexible à l'aide de colliers.
Caractéristiques Techniques
- Matériau : Acier Inoxydable AISI 316 (Microfusion).
- Type de Raccord : Filetage Mâle GAS (BSP).
- Utilisation : Systèmes hydrauliques, évacuations, prises de mer, carburant.
- Résistance : Haute protection contre la corrosion et les agents atmosphériques.
Variantes Dimensionnelles Disponibles
| Filetage (Gaz) | Pour Tuyau Ø (mm) |
|---|---|
| 1/4" | 9 mm |
| 3/8" | 11 mm |
| 3/8" | 15 mm |
| 1/2" | 15 mm |
| 1/2" | 20 mm |
| 3/4" | 20 mm |
| 3/4" | 25 mm |
| 1" | 30 mm |
| 1" 1/4 | 35 mm |
| 1" 1/4 | 40 mm |
| 1" 1/2 | 40 mm |
| 1" 1/2 | 45 mm |
| 2" | 50 mm |
À qui s'adresse-t-il
Ce raccord est destiné à toute personne ayant affaire aux systèmes hydrauliques à bord : du plaisancier qui souhaite réparer de manière autonome un drain ou une prise de mer, au navigateur qui effectue l'entretien courant de son voilier, en passant par le pêcheur professionnel qui ne peut se permettre des pannes de système pendant son activité. C'est le même raccord choisi par les chantiers navals et les techniciens spécialisés pour des installations qui doivent durer dans le temps, même en eau salée.
Quand et pourquoi le choisir
Choisissez ce raccord pour tuyau lorsque vous devez connecter un tuyau flexible à une vanne de fond, à une prise de mer ou à un réservoir et que vous souhaitez une connexion qui ne cède pas avec le temps. Il est idéal pour réaliser ou refaire des systèmes de cale, des circuits de refroidissement moteur, des évacuations de salle de bain de bord ou des conduites de carburant. L'acier AISI 316 le rend également adapté aux bateaux qui naviguent habituellement en pleine mer ou dans des environnements très salins, où des raccords de qualité inférieure rouillent rapidement.