Main courante en acier inoxydable FAST 1 - Montage extérieur
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Cette main courante est un accessoire de sécurité essentiel pour le bateau, offrant un point d'appui sûr sur le pont ou dans le cockpit. Elle est fabriquée en robuste acier inoxydable, garantissant une résistance maximale à l'environnement marin.
Caractéristiques Principales :
- Matériau : Acier inoxydable (haute résistance à la corrosion).
- Installation Facilitée : Équipée de bases perforées pour un montage facile par l'extérieur.
- Hauteur Fixe : La hauteur totale de la main courante est de 80 mm pour toutes les tailles.
- Diamètre du Tube : Réalisée avec un tube de diamètre 22 mm.
Variantes Disponibles (Longueur) :
Choisissez la longueur (L mm) la plus adaptée à la zone du pont où vous devez installer la main courante :
| Longueur (L mm) | Diamètre du Tube (mm) |
|---|---|
| 250 | 22 |
| 300 | 22 |
| 500 | 22 |
| 650 | 22 |
| 850 | 22 |
| 1100 | 22 |
À qui s'adresse ce produit
Cette main courante est conçue pour les plaisanciers, les navigateurs et les propriétaires de bateaux qui souhaitent améliorer la sécurité à bord sans compromettre l'esthétique. Elle est idéale pour ceux qui possèdent des voiliers ou des bateaux à moteur de petite et moyenne taille, des semi-rigides (RIB) et des bateaux de pêche, où avoir un point d'appui solide sur le pont fait vraiment la différence.
Quand et pourquoi la choisir
Choisissez cette main courante lorsque vous avez besoin d'installer un appui fiable dans les zones de fort passage comme le cockpit, l'accès à la baille à mouillage avant ou les côtés du rouf. Elle est particulièrement utile lors des manœuvres au port, lors de l'embarquement depuis le quai, ou en navigation par mer agitée, lorsque chaque mouvement sur le pont nécessite un support sûr. Le montage extérieur avec des bases perforées la rend parfaite pour les surfaces en fibre de verre ou en bois, sans nécessiter d'interventions compliquées. Les six longueurs disponibles vous permettent de choisir la bonne taille en fonction de l'espace disponible à bord.
