Monolevier de commande B183 avec blocage Ultraflex
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La commande monolevier B183 avec blocage Ultraflex représente une solution avancée pour la gestion précise et fiable des manœuvres nautiques. Conçu pour garantir un contrôle optimal, ce dispositif intègre un système de blocage Ultraflex qui assure stabilité et sécurité pendant la navigation. Idéal pour ceux qui recherchent des performances élevées et durables, le monolevier est fabriqué avec des matériaux de qualité pour résister aux conditions marines les plus exigeantes.
Boîtier de commande B183 monolevier
Double action : contrôle des gaz et de l’inverseur.
Convient à tout type de bateau avec moteur hors-bord, in-bord et Z-drive.
- Facilite et sécurise la conduite en évitant automatiquement l’engagement de l’inverseur si les gaz ne sont pas au ralenti
- Peut être monté sur la cloison droite ou gauche, horizontalement ou verticalement
- Équipé d'un embrayage pour régler l'accélérateur, réglable de l'extérieur
- En tirant le levier vers l'extérieur, l'inverseur est désengagé pendant l'opération de réchauffement du moteur
- L'interrupteur de sécurité X12 – 34543Q (en option) permet le démarrage du moteur uniquement lorsque l'inverseur est en position neutre
- Conforme à la norme EN ISO 11547 en présence de l'interrupteur de sécurité X12
- Doté d'un dispositif de blocage du levier en position neutre qui empêche les manœuvres accidentelles.
Câbles de commande B183 monolevier:
- Tous les câbles de commande Ultraflex, sauf C22, C36 et MACH36
- Les câbles de commande Ultraflex C5, C16, MACH5 nécessitent le kit d'adaptation K35 – 34730U
- Les câbles de commande C22 nécessitent le kit d'adaptation KB1 – 39964L
| Montage | Latéral |
| Installation | Horizontale ou verticale |
| Applications | hors-bord, in-bord et Z-drive |
| Version | Complètement mécanique |
| Friction réglable | Oui |
| Levier warm up | Oui |
| Blocage du levier en position neutre | Oui |
| Interrupteur pour Trim | Non |
| Interrupteur de sécurité X12 | Non inclus - à commander séparément |
| EN ISO 11547 | Oui, en présence de l'interrupteur de sécurité X12 |
| Câbles de commande moteur | C2, C8, C14, MACHZero, MACH14 |
| Câbles de commande moteur qui nécessitent le kit d'adaptation | C5, C16, MACH5 (K35); |
À qui s'adresse-t-il
Le monolevier B183 est conçu pour les plaisanciers, les propriétaires de bateaux et les professionnels de la mer qui souhaitent un contrôle précis et fiable sur des embarcations équipées de moteurs hors-bord, in-bord ou Z-drive. C'est le bon choix pour ceux qui gèrent seuls le bateau et ont besoin de manœuvrer en toute sécurité sans risque d'erreurs accidentelles, mais il convient également parfaitement aux marins expérimentés qui souhaitent moderniser leur poste de pilotage avec un système mécanique robuste et certifié.
Quand et pourquoi le choisir
Imaginez que vous deviez amarrer dans un port bondé, gérer simultanément les gaz et l'inverseur d'une seule main tout en gardant un œil sur les espaces environnants : le B183 est fait exactement pour cela. Le dispositif de blocage au point mort évite les engagements accidentels aux moments les plus délicats, comme les manœuvres lentes près de la côte ou le réchauffement du moteur. Si vous remplacez un ancien boîtier de commande ou si vous équipez de neuf un bateau de pêche ou de plaisance, ce monolevier offre une polyvalence de montage et une compatibilité avec la plupart des câbles Ultraflex, simplifiant ainsi l'installation.