Manivelle de winch Antal Single-Grip 200 mm – Aluminium noir forgé

La Manivelle Antal Single-Grip de 200 mm (8") représente l'excellence dans le gréement de pont, combinant un design ultraléger avec une résistance mécanique supérieure.

Le corps est fabriqué en aluminium forgé à chaud et présente une série de trous d'allègement qui réduisent le poids à seulement 400 grammes, sans compromettre la rigidité torsionnelle, même sous des efforts violents. La finition anodisée noire garantit une protection contre la corrosion marine.

Efficacité et Rapidité

Cette version courte de 200 mm est conçue pour :

• Haute Vitesse (Grinding) : Le rayon de rotation réduit permet de récupérer l'écoute beaucoup plus rapidement que les manivelles standard, idéal lors des virements de bord ou des empannages rapides.
• Espaces Réduits : Parfait pour une utilisation dans les cockpits compacts ou là où une manivelle plus longue heurterait des structures ou des cloisons.
• Fluidité : La poignée (recouverte de caoutchouc pour une prise ferme) tourne sur 2 roulements à billes, minimisant le frottement et maximisant la puissance transmise au winch.

Fiche Technique

À qui s'adresse-t-elle ?

Cette manivelle est conçue pour les marins qui recherchent la vitesse de manœuvre sans sacrifier la qualité. Elle est idéale pour ceux qui naviguent sur des dériveurs sportifs, des régates côtières ou des voiliers avec des cockpits étroits où une manivelle plus longue serait gênante. Elle est appréciée des régatiers habitués aux virements de bord rapides et de ceux qui utilisent des winchs d'avant ou d'écoute dans des espaces limités. Elle convient également au plaisancier exigeant qui souhaite un équipement professionnel à bord de son bateau de croisière.

Quand et pourquoi la choisir ?

Choisissez cette manivelle de 200 mm lorsque la priorité est la rapidité de récupération : lors des virements de bord serrés, des empannages sous pression ou lorsque vous devez récupérer la grand-voile rapidement avec un vent qui se renforce. Le rayon réduit vous permet de tourner beaucoup plus vite qu'une manivelle longue, et dans un cockpit compact, vous ne risquez pas de heurter la superstructure ou les cloisons. Les roulements à billes sur la poignée font la différence lors des moments de force maximale, lorsque chaque gramme de frottement en moins compte vraiment.