Charnière encore pivotante avec articulation Ø 10 mm.

Ce joint d'ancre représente la solution techniquement la plus avancée pour ceux qui recherchent une efficacité et une sécurité maximales dans la ligne de mouillage. Son design innovant combine deux fonctions essentielles : il est à la fois pivotant et articulé.

Cette double articulation permet non seulement d'éviter que la chaîne ne s'emmêle sur elle-même, mais garantit également que l'ancre se présente toujours dans la position correcte pour s'encastrer parfaitement dans l'écubier d'étrave. L'articulation supplémentaire absorbe les forces latérales, réduisant ainsi le stress sur le guindeau et sur tout l'équipement.

Entièrement fabriqué en acier inoxydable, il offre une superbe résistance à la corrosion. Son profil est étudié pour glisser sans blocage à travers l'écubier du guindeau, assurant des opérations de récupération toujours fluides.

Guide pour choisir la bonne taille

Pour garantir une sécurité et une compatibilité maximales, il est essentiel de choisir le joint de la bonne taille pour votre ligne de mouillage. Consultez le tableau ci-dessous et vérifiez les paramètres :

• Pour chaîne : Sélectionnez le joint conçu pour le diamètre de votre chaîne (6/8 mm ou 10 mm).

• Dimensions (A, B, C, D, D1) : Vérifiez les mesures des axes et du corps du joint pour vous assurer qu'ils s'adaptent correctement à l'œil de votre ancre.

Tableau des mesures et spécifications techniques

À qui s'adresse-t-il ?

Ce joint est destiné aux plaisanciers et aux marins de bateaux de taille moyenne ou grande, qui utilisent des chaînes de 10 mm et un guindeau électrique ou hydraulique. C'est le bon choix pour ceux qui naviguent en croisière, effectuent des mouillages fréquents dans des baies bondées ou dans des eaux avec des courants variables, et ne veulent pas perdre de temps à démêler des chaînes tordues ou à corriger manuellement la position de l'ancre lors de la récupération.

Quand et pourquoi le choisir ?

Si vous avez déjà récupéré l'ancre et l'avez vue arriver de travers à l'écubier, bloquant le guindeau au moment le moins opportun, vous comprenez immédiatement la valeur de ce joint. Il est particulièrement utile lorsque vous passez la nuit au mouillage avec un vent qui change de direction : la chaîne a tendance à se tordre sur elle-même, et le matin, la récupération devient un problème. Le joint intégré travaille silencieusement, déchargeant les tensions latérales chaque fois que le bateau pivote sur son ancre, protégeant ainsi tout votre équipement d'étrave.