Turbines de rechange pour moteurs hors-bord Johnson / Evinrude (2T / 4T)

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Gamme complète de turbines de pompe à eau de rechange compatibles avec les moteurs hors-bord Johnson et Evinrude. Conçues pour résister à l'usure et garantir le bon refroidissement du moteur en environnement marin.

L'assortiment couvre une large gamme de modèles :

  • 2 Temps (2T) : Des petits portables aux moteurs V4 et V6 (avant et après 1978).
  • 4 Temps (4T) : Modèles de nouvelle génération.

Guide d'identification

Pour sélectionner la turbine correcte, comparez le Code Original (OEM) et vérifiez les dimensions physiques de la pièce à remplacer :

  • ID : Diamètre Intérieur (trou d'axe)
  • D : Diamètre Extérieur (total)
  • H : Hauteur (épaisseur)

Tableau de compatibilité technique

Code Réf. Originale (OEM) Application Moteurs Dimensions (mm)
ID x D x H
Douille
1814314 389576 2T: 4 / 4.5 / 5 / 6 / 7.5 / 8 11.2 x 38.4 x 17.9 G
1814301 114812 2T: 2 / 2.3 / 3 / 3.3 12 x 42.5 x 14 C
1814283 387361 / 763735 2T: 4 / 6 11.2 x 38.4 x 17.9 H
1814275 277181 > 434424 2T: 6 11 x 69 x 12.8 H
1814280 386084 2T: 9.9 / 15 12.75 x 38.4 x 17.8 G
1814276 375638 > 775518 2T: 18 / 20 / 25 12.7 x 69 x 12.8 H
1814282 395289 2T: 20 / 25 / 30 / 35 15.87 x 51 x 19 I
1814277 377230 > 777213 2T: 40 / 50 / 55 16.04 x 69.8 x 22.1 H
1814271 396809 > 777214 2T: 40 / 45 / 50 / 55 16.04 x 70 x 22.3 I
1814297 432941 2T: 25 / 40 / 50 19.1 x 91.3 x 25.4 I
1814315 437059 2T: 40 / 50 / 60 / 65 / 70 19.1 x 91.3 x 25.4 I
1814296 396725 / 432954 2T: 40 / 50 / 60 / 65 / 70 / 75 19.1 x 91.5 x 25.4 I
1814485 389642 2T: V4 / V6 (Pré 1978) 22.32 x 89 x 31.9 H
1814486 435821 / 5001593 2T: V4 / V6 (Post 1978) 22.41 x 89 x 31.9 I
1814288 5030188 4T: 4 / 5 10.15 x 41 x 14 C
1814289 5033112 4T: 9.9 / 15 12.3 x 42 x 20 H
1814287 5031417 4T: 25 / 30 / 40 / 50 17.1 x 67.5 x 16.18 H
1814290 5030723 4T: 60 / 70 22.2 x 78.3 x 26 H
1814291 5033542 4T: 90 / 115 / 140 24.3 x 86 x 31.7 H

À qui s'adresse-t-il

Ces turbines sont conçues pour toute personne possédant un moteur hors-bord Johnson ou Evinrude : du plaisancier utilisant son pneumatique le week-end, au pêcheur sportif qui sort souvent en mer, en passant par le chantier naval ou le mécanicien qui s'occupe de l'entretien courant de plusieurs bateaux. Idéal également pour ceux qui achètent un hors-bord d'occasion et souhaitent restaurer l'efficacité du circuit de refroidissement avant de mettre le moteur à l'eau.

Quand et pourquoi le choisir

La turbine de la pompe à eau est un composant qui s'use avec le temps, surtout après des navigations en eaux sablonneuses ou des périodes de non-utilisation prolongée. La remplacer régulièrement — généralement chaque saison ou après 100 heures de fonctionnement — est l'une des opérations d'entretien les plus importantes pour éviter des surchauffes imprévues en navigation. Si vous remarquez que le jet d'eau de la "pissette" est faible ou absent, ou si le moteur a tendance à chauffer, la turbine est presque toujours la première chose à vérifier. Avoir la bonne pièce de rechange à bord ou en atelier vous permet d'intervenir immédiatement, sans immobiliser le bateau.