Turbines de rechange pour moteurs marins Aifo / Iveco FPT
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Gamme de turbines de pompe à eau de remplacement compatibles avec les moteurs marins Aifo / Iveco / FPT. Composants fondamentaux pour le circuit de refroidissement, fabriqués avec des élastomères de haute qualité pour garantir résistance et durabilité même dans des conditions de travail difficiles.
La sélection couvre une vaste gamme de modèles historiques et récents, y compris les moteurs des séries 8000, 8200, CP et UNO.
Guide de compatibilité
Pour trouver la pièce de rechange correcte, recherchez le code de votre moteur dans la colonne "Applications" du tableau ci-dessous ou vérifiez le code imprimé sur l'ancienne turbine.
Tableau des applications moteur
| Code | Modèles de moteurs Aifo / Iveco compatibles |
|---|---|
| 1814032 | UNO M40 / CO-3M / 8131M / 55 8041 M05 / 806 M / 8060 SRM 8061 M / M05 / M55 8141 M / SM00 8361 M |
| 1814031 | CO1DM / 2DM / CP3M / 3MCP 503 / 504 / 505 / 513 / 5205 / 521 / 521S 804 / 8041 M / 8060 MSD 8141 SM / 8061 SM / SM01 / SM05 8061 SRM 05 / 06 / 10 8210 / 8220 M 836 MTCA / 836 SM / SRM |
| 1814030 | V8 TC / V12 SS |
| 1814060 | 828 MTCA |
| 1814070 | 8281 SRM 07 / 44 |
| 1814041 | UNO M20 / 40 |
| 1814025 | 514 / 8035 M / 600 |
À qui s'adresse-t-il
Ces turbines sont conçues pour les propriétaires de bateaux de travail, de pêche et de plaisance équipés de moteurs marins Aifo, Iveco ou FPT des séries historiques et récentes. Elles s'adressent aussi bien au plaisancier bricoleur qui souhaite effectuer l'entretien lui-même, qu'au mécanicien naval ou au chantier naval qui gère les révisions programmées sur les moteurs de ces familles. Si vous avez un bateau de quelques années avec l'un de ces propulseurs à bord, il est très probable que cette page vous sera utile tôt ou tard.
Quand et pourquoi le choisir
La turbine de la pompe à eau est un composant à remplacer périodiquement : elle s'use, durcit et peut lâcher subitement, vous laissant sans refroidissement en navigation. Le bon moment pour la changer est lors de l'entretien saisonnier, avant un long transfert ou dès que vous remarquez une surchauffe du moteur. Avoir à bord ou au chantier la turbine correcte pour votre modèle spécifique permet d'éviter les arrêts imprévus et de protéger le moteur de dommages bien plus coûteux.