Balise de détresse Ocean Signal EPIRB1 Pro avec GPS (Cat. 1) – Déclenchement automatique
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L'EPIRB1 Pro d'Ocean Signal est une balise de détresse satellitaire de Catégorie 1, conçue pour garantir une sécurité maximale en mer, tant pour la plaisance que pour un usage professionnel (Commercial Shipping).
Ce modèle est équipé d'un boîtier à largage automatique (Float-Free) : en cas de naufrage du navire, l'appareil est libéré automatiquement et s'active une fois la surface atteinte. Il intègre un récepteur GPS à 66 canaux pour un positionnement rapide et précis, essentiel pour réduire les temps d'intervention des secours.
Caractéristiques principales et conformité
- Largage automatique : Mécanisme Float-Free qui libère l'EPIRB si le navire coule.
- GPS intégré : Récepteur 66 canaux haute sensibilité.
- Conformité totale : Respecte les réglementations RED 2014/53/EU, les normes IMO et GMDSS.
- Visibilité : Équipé de lumières stroboscopiques LED à haute intensité.
- Fiabilité : Batterie d'une durée de vie de 10 ans et opérationnelle en émission pendant plus de 48 heures.
- Résistance : Classe 2 (-20°C à +55°C).
Spécifications techniques
| Modèle | Dimensions (mm) (dans son boîtier) |
Poids (g) | Type de largage |
|---|---|---|---|
| EPIRB1 PRO | 237 x 191 x 121 | 1250 |
Automatique (Float-Free / Cat. 1) |
À qui s'adresse-t-il ?
L'EPIRB1 Pro est destiné à tous ceux qui naviguent en haute mer où le risque est réel : les plaisanciers engagés dans des traversées hauturières ou des régates au large, les propriétaires de yachts à moteur fréquentant des tronçons côtiers isolés, les pêcheurs professionnels et les bateaux de travail soumis aux réglementations GMDSS. C'est le bon choix également pour ceux qui équipent un bateau de plaisance de plus de 12 mètres ou qui planifient des voyages dans des zones à faible couverture radio VHF.
Quand et pourquoi le choisir
Imaginez que vous naviguez de nuit au large, loin de la côte, et que la situation dégénère rapidement : l'équipage n'arrive pas à activer manuellement le signal de détresse. C'est là qu'intervient le largage automatique Float-Free : même si le bateau coule rapidement, l'EPIRB se libère seul, remonte à la surface et s'active sans que personne n'ait à faire quoi que ce soit. Le GPS intégré transmet votre position précise aux sauveteurs, réduisant considérablement les temps de récupération. Choisissez-le lorsque la navigation vous éloigne du rivage et que vous ne pouvez pas vous permettre de marges d'erreur.