Hélices Solas Inox pour Moteurs Johnson Evinrude

Vérifiez la puissance du moteur et le diamètre × pas de l'hélice que vous avez à bord (ils sont gravés sur le moyeu). Sélectionnez dans le tableau la combinaison qui correspond exactement à votre modèle : les codes moteur et le diamètre × pas doivent coïncider. Pour chaque changement de pas (même 1 pouce), les performances changent sensiblement.

L'aluminium est le choix standard pour un usage récréatif : il coûte moins cher, pèse moins, est plus « doux » pour le pied en cas de choc (il absorbe l'énergie en se cassant avant d'endommager l'arbre). L'acier inoxydable est plus résistant, conserve sa forme sous une contrainte prolongée et offre des performances supérieures en vitesse et en tenue de virage, idéal pour un usage intensif ou sportif.

Le diamètre influence la « prise » dans l'eau. Le pas est la distance théorique que l'hélice parcourrait à chaque tour complet : pas élevé = vitesse maximale élevée, accélération plus lente ; pas faible = accélération rapide, vitesse maximale réduite. Le choix dépend du type d'utilisation (sport, remorquage, croisière, pêche).

Les codes moteur du tableau sont ceux officiellement compatibles. Si votre modèle n'est pas répertorié, contactez-nous avec la marque/le modèle/l'année/la puissance de votre moteur : il existe souvent des hélices compatibles même pour des modèles similaires avec de petits ajustements.

Seulement si elle n'a pas encore été installée et testée en mer. Une fois montée et utilisée dans l'eau, l'hélice est considérée comme « usagée » et n'est pas soumise à retour. Il est donc très important de vérifier la compatibilité avant l'achat.