Anodes à bride en alliage de zinc pour protection cathodique
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Ces anodes à bride sont conçues pour la protection cathodique du gouvernail et de la coque, essentielles pour lutter efficacement contre la corrosion en milieu marin.
Elles constituent une solution idéale pour la motonautique et les accessoires nautiques qui nécessitent une protection fiable et durable.
Entretien et Matériaux :
- Matériau : Fabriquées en alliage de zinc, le matériau standard pour la protection cathodique.
- Inspection : Pour des performances optimales, il est crucial d'inspecter périodiquement et de remplacer les anodes lorsqu'elles sont consommées à plus de 50 %.
Variantes Disponibles (Choisissez la taille appropriée) :
Les variantes se distinguent par le diamètre extérieur (OD), la hauteur (H) et le diamètre intérieur (ID) du trou :
| H (Hauteur mm) | OD (Ø Extérieur mm) | ID (Ø Intérieur mm) | Matériau |
|---|---|---|---|
| 11 | 50 | 7 | zinc |
| 13 | 70 | 9 | zinc |
| 17 | 90 | 9 | zinc |
| 19 | 110 | 11 | zinc |
| 21 | 125 | 11 | zinc |
| 26 | 140 | 13 | zinc |
À qui s'adresse ce produit ?
Ces anodes sont destinées à toute personne possédant un bateau avec un gouvernail et une coque à protéger : des plaisanciers avec un open ou un cabin cruiser, aux voiliers qui gardent leur bateau au quai toute l'année, jusqu'aux pêcheurs professionnels avec des embarcations de travail toujours à l'eau. Particulièrement indiquées pour ceux qui naviguent en eaux saumâtres ou salées, où la corrosion galvanique est plus agressive et peut sérieusement endommager les composants métalliques de la coque.
Quand et pourquoi le choisir ?
Si, lors de la mise à sec de fin de saison, vous constatez que les anodes existantes sont consommées à plus de la moitié, il est temps de les remplacer avant la mise à l'eau. Elles sont également le bon choix lorsque vous montez un nouveau gouvernail ou refaites la carène, pour partir avec une protection cathodique complète. La disponibilité en six tailles différentes les rend adaptées aux coques de diverses dimensions : choisissez le diamètre approprié pour votre embarcation et le tour est joué. Il est préférable de vérifier tous les 6 mois si vous naviguez souvent au port ou dans des mers particulièrement corrosives.