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Domande frequenti

Sono tre coperture con scopi diversi. Il telo copribarca protegge tutta l'imbarcazione quando è ferma: all'ormeggio, sul carrello o in rimessaggio invernale. Il tendalino (o capottina) è la copertura ad archi che fa ombra sul pozzetto e resta montata anche in navigazione. Il coprimotore protegge il solo motore fuoribordo. In questa collezione ci sono tutte e tre le famiglie, insieme alla ricambistica: tubi, giunti, basette, cinghie e occhielli.
I teli si vendono per fasce di lunghezza dell'imbarcazione — per esempio 240<>300 cm, 488<>564 cm, 700<>780 cm — e la misura di riferimento è la lunghezza fuori tutto. Oltre alla lunghezza contano la larghezza massima e soprattutto quello che c'è in coperta: esistono versioni distinte per barche open, per gommoni con roll-bar, per gommoni e barche con T-Top e per runabout e cabinati entrobordo. Un telo pensato per uno scafo libero non copre correttamente una barca con roll-bar o T-Top.
Dipende dal tipo. I coprimotori sartoriali ventilati sono studiati per restare montati in navigazione: coprono il cofano lasciando libere le prese d'aria. I coprimotori per motore spento e quelli integrali coprono l'intero motore, piede compreso, e vanno usati solo a barca ferma. La scheda di ogni modello indica a quale dei due usi è destinato.
Il coprimotore universale si sceglie per misure d'ingombro (da 48x27x35 cm fino a 90x60x80 cm) o per fascia di potenza, e va bene quando serve riparare il motore da polvere e sole. Il coprimotore sartoriale è tagliato sul modello preciso del fuoribordo — marca, cilindrata, anno e lunghezza del piede, da 15" a 35" — e aderisce senza sacche in cui ristagna l'acqua. A catalogo ci sono le versioni sartoriali per Yamaha, Mercury, Suzuki, Honda ed Evinrude.
I diametri più diffusi sono Ø 20, 22, 25 e 30 mm, e la ricambistica segue lo stesso diametro. Si trovano terminali, snodi, giunti a T, giunti apribili, basette piane fisse o con perno sfilabile e boccole a incasso, in plastica, in nylon o in acciaio inox AISI 316. Per sostituire un pezzo basta misurare il diametro esterno del tubo e scegliere il raccordo corrispondente, senza smontare tutta la struttura.
Servono due cose: il tensionamento e un punto alto al centro. Per tendere il telo si usano cinghie in poliestere con fibbia da 2,5, 4 o 6 metri, oppure cinghie a cricchetto quando il telo deve reggere anche il trasporto su strada. Per evitare la sacca d'acqua si mette sotto il telo un supporto telescopico regolabile (75/120 cm o 90/160 cm), che crea la pendenza necessaria allo scolo. L'acqua ferma è la causa più comune di deformazioni, infiltrazioni e cuciture che cedono.
Sì. Oltre alle coperture finite ci sono i materiali sfusi: tessuti tecnici in PVC per coperture, tessuto nautico per tendalini in altezza 180 cm, PVC trasparente morbido per le finestre delle capottine, tessuti per la riparazione dei gommoni da 990 e 1100 denari e fintapelle nautica per i rivestimenti. Si completano con la minuteria: chiusure lampo marine, occhielli in inox o in plastica con gli attrezzi di montaggio e fibbie passacinghia.
Il roll-bar è l'arco a poppa, spesso in acciaio inox, che sostiene tendalino, luci e antenne. Il T-Top è la struttura a T che parte dalla consolle e ombreggia la zona di guida: ne esistono in lega leggera anodizzata con tubi Ø 32 mm, professionali con tubi Ø 44 mm, in inox AISI 316 e anche retrattili, per ridurre l'ingombro in rimessaggio o sul carrello. Il targa top è la struttura a ponte che collega i due bordi. La scelta dipende dalla larghezza del pozzetto, dall'altezza libera desiderata e dal peso degli accessori da sostenere.
Composizione divisa a metà: a sinistra un tendalino aperto col sole, a destra una barca coperta col telo grigio impermeabile.

Store banne, bâche et couverture

Les tauds, bâches de protection et housses vous protègent, vous et votre bateau, du soleil, de la pluie, du sel et des UV, en navigation comme pendant l'hivernage. Sur Onautica, vous trouverez des tauds bimini, des capotes, des bâches de protection et des housses de moteur en tissus résistants, avec accessoires et pièces de rechange.

Comment choisir la bonne couverture

  • Taud bimini – ombre dans le cockpit pendant la navigation et au mouillage, à ouverture rapide.
  • Bâche de protection – protection intégrale pour l'amarrage et l'hivernage ; disponible en différentes tailles.
  • Capote et couvertures partielles – abri pour console, coffres et zone de commande.

Complétez l'aménagement du pont avec la quincaillerie et l'équipement de pont et protégez la coque avec les pare-battages et leurs housses.

Questions fréquentes

Quel tissu choisir pour qu'il dure dans le temps ?
Les tissus acryliques et polyesters haute ténacité, hydrofuges et traités anti-UV, offrent la meilleure résistance à l'environnement marin.

Comment choisir la taille de la bâche de protection ?
En fonction de la longueur hors tout et de la largeur maximale du bateau ; vérifiez toujours la présence de consoles ou de roll-bars.

Le taud bimini peut-il rester ouvert en navigation ?
Oui à des vitesses modérées ; par mer agitée ou à grande vitesse, il est conseillé de le fermer pour le préserver.