Aujourd'hui, nous parlons des équipements de sécurité pour votre bateau, et plus spécifiquement des gilets de sauvetage : à l'approche de la saison nautique 2026, l'intérêt pour les nouvelles règles concernant les gilets de sauvetage ne cesse de croître. Comme beaucoup s'en souviendront, en effet, le Décret Nautique 133/2024 a introduit de nombreuses nouveautés, dont plusieurs concernent précisément ces instruments fondamentaux pour la sécurité des navigateurs.
Le législateur, dans le cas des nouvelles règles pour les gilets de sauvetage, a défini un régime transitoire jusqu'au 21 octobre 2025 : de fait, la saison nautique qui arrive sera la première où l'on pourra être verbalisé à cause de gilets de sauvetage ne respectant pas les dispositions du Décret du 17 septembre 2024.
Mais quels sont concrètement les nouvelles obligations pour les plaisanciers à partir de 2026 ? Voyons cela !
Ce que dit le Code de la plaisance sur le gilet de sauvetage
Avant même de voir les nouvelles règles concernant les gilets de sauvetage pour 2026, il est utile de faire un résumé schématique des dispositions générales prévues par le Code de la plaisance concernant les obligations d'utilisation des ceintures de sauvetage, qu'il s'agisse de gilets ou de stoles.
• Pour la navigation en eaux intérieures et à plus de 1 mille de la côte, la présence à bord de gilets de sauvetage de catégorie 100 Newton est obligatoire ;
• Pour la navigation à plus de 6 milles de la côte, la présence à bord de gilets de sauvetage de catégorie 150 Newton est obligatoire.
Les ceintures de sauvetage doivent être en nombre suffisant pour toutes les personnes à bord, et toutes doivent posséder le marquage CE en référence à la norme ISO 12402 (la 4 pour les 100 N et la 3 pour les 150 N). Une dernière remarque avant de voir les nouveautés de la réglementation italienne : les gilets de catégorie 50 N sont de simples « aides à la flottabilité » et ne sont donc pas suffisants pour satisfaire l'obligation prévue pour la navigation de plaisance à plus de 1 mille de la côte.
Les nouvelles règles pour les gilets de sauvetage, à partir de 2024
Les nouvelles règles concernant les gilets de sauvetage prévoient des obligations inédites tant pour les fabricants que pour les plaisanciers. Côté fabricants, il a été essentiellement introduit l'obligation d'inclure dans le gilet la documentation relative à son entretien (ou de la rendre disponible en ligne pour les gilets fabriqués avant 2025). Ces documents contiennent la certification de l'aptitude du gilet, le code d'identification, le lot, la date de fabrication, les informations pour la révision et enfin la date de péremption (qui est fixée à 10 ans pour les gilets gonflables ISO 12402).
Le sujet est plus complexe en ce qui concerne les nouvelles règles pour les gilets de sauvetage pour les plaisanciers. La première et la plus simple est de conserver à bord la documentation mentionnée ci-dessus, afin de pouvoir la présenter rapidement en cas de contrôles par les autorités ; la seconde est de suivre les règles d'entretien du gilet de sauvetage telles que prescrites par le fabricant.
Toujours dans le cadre de l'entretien, les nouvelles règles concernant les gilets de sauvetage prescrivent une obligation inédite de révision pour tous les modèles autogonflables : ce qui était auparavant une simple indication du fabricant devient donc une étape obligatoire par la loi, généralement tous les deux ans.
Une autre nouvelle obligation concerne l'identification des gilets de sauvetage, règle qui ne s'applique toutefois qu'aux équipements de sécurité des unités de plaisance immatriculées : le bateau normal qui n'a pas été enregistré pourra donc s'en passer (il faut toutefois dire que la procédure reste tout de même recommandée).
Il y a ensuite l'obligation "matérielle", c'est-à-dire l'introduction d'un nouveau dispositif en complément des gilets de sauvetage. Parmi les nouvelles règles pour les gilets de sauvetage figure en effet l'obligation de les équiper, pour la navigation au-delà de 6 milles, de feux automatiques appropriés.
Cette norme s'applique aussi bien aux modèles en mousse expansive qu'aux modèles gonflables. Les plaisanciers qui possèdent des gilets de sauvetage qui ne sont pas équipés de cette intégration ne doivent évidemment pas jeter les "anciens" équipements de sécurité : sur notre site de vente en ligne de produits nautiques, des feux automatiques peuvent être facilement fixés aux gilets.
L'objectif est de faciliter les opérations de secours et de récupération en mer, grâce à la présence d'un feu automatique – qui s'allume au contact de l'eau – émettant une lumière de haute intensité et intermittente.
Enfin, parmi les nouvelles règles concernant le gilet de sauvetage, il y a deux précisions concernant l'utilisation. Tout d'abord, le législateur prévoit l'obligation de porter le gilet de sauvetage lors des navigations nocturnes en solitaire ; deuxièmement, il est introduit l'obligation de porter une aide à la flottabilité (et donc un gilet de sauvetage de 50 N) également sur les dériveurs, quelle que soit la distance de la côte (comme cela était d'ailleurs déjà le cas auparavant pour les planches à voile, les kitesurfs et les jet-skis).
Comment se conformer : la lumière pour le gilet de sauvetage et les révisions
En résumant au maximum, que devrait faire le plaisancier pour avoir un gilet de sauvetage conforme en 2026 ? Imaginons qu'à bord de votre bateau, il y ait déjà des gilets en bon état, en nombre suffisant et évidemment conformes. Vous devrez donc :
- Récupérer la documentation de référence, telle que mise à disposition en ligne par le fabricant, l'imprimer et l'apporter à bord ;
- En cas de navigation à plus de 6 milles, acheter une lumière automatique pour chacun des gilets de sauvetage et l'y apposer, sachant que ces dispositifs ont une durée de vie extrêmement longue ;
- En cas d'unité de plaisance immatriculée, rendre les gilets de sauvetage identifiables ;
- Enfin, identifier et respecter les dates de révision des gilets de sauvetage, en s'assurant de ne pas dépasser la "fin de vie" prévue par le fabricant.
Nouvelles règles pour le gilet de sauvetage : que faut-il écrire ?
Nous avons terminé le récapitulatif des nouvelles règles concernant le gilet de sauvetage. À ce stade, vous pourriez cependant vous demander comment identifier correctement les anciennes ceintures de sauvetage présentes dans les coffres de votre bateau. Pour tous les gilets produits avant l'introduction de l'obligation, la solution est un peu spartiate, mais rapide et facile : en l'absence d'une étiquette spécifique, il suffira d'écrire directement sur le gilet de sauvetage le sigle et le numéro d'immatriculation de l'unité de plaisance, en utilisant un marqueur indélébile et résistant à l'eau.
