Anodo a Cubo in Alluminio per Yamaha 25-60 HP – Staffa Motore – Rif. 67C-45251-00
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Questo Anodo a Cubo (o blocchetto) in Lega di Alluminio è un componente essenziale per la protezione catodica dei fuoribordo Yamaha. Solitamente installato sulla staffa del motore (bracket), l'alluminio offre una protezione eccellente e duratura contro le correnti galvaniche, risultando più leggero dello zinco e privo di cadmio.
Compatibilità Motori Yamaha
Sostituisce il codice originale Yamaha 67C-45251-00. È indicato per una vasta gamma di motori nella fascia 25-60 HP, in particolare:
- Modelli: F40, F50 (Versioni A, V, H)
- Range Potenza: Indicativamente dai 25 HP ai 60 HP (verificare sempre il codice visivo o originale).
Specifiche Tecniche e Dimensioni:
Controlla le misure e la filettatura per confermare l'installazione:
| Caratteristica | Valore / Dettaglio |
|---|---|
| Materiale | Alluminio |
| Peso | 0,05 kg |
| Filettatura (m) | M8 |
| Lunghezza Totale (l) | 26 mm |
| Lunghezza appoggio (l1) | 21 mm |
| Larghezza (a) | 35 mm |
| Altezza (h) | 23 mm |
Nota per l'installazione: Per garantire la massima efficacia protettiva, la superficie di montaggio deve essere pulita e priva di ossido. Non verniciare mai l'anodo.
A chi è rivolto
Questo anodo è pensato per i proprietari di fuoribordo Yamaha da 25 a 60 HP — che tu sia un diportista con un open o un gommone, un pescatore che tiene la barca in acqua tutto l'anno, o un armatore attento alla manutenzione programmata del proprio motore. È la scelta giusta anche per chi naviga in acque salmastre o in laguna, dove la corrosione galvanica si manifesta più rapidamente.
Quando e perché sceglierlo
Se noti che l'anodo sulla staffa del tuo Yamaha F40 o F50 è consumato oltre il 50%, è il momento di sostituirlo prima che inizi ad attaccare i componenti metallici del motore. L'alluminio è preferibile allo zinco soprattutto se navighi in acque dolci o miste, dove garantisce una protezione catodica più efficace. Ideale da montare a inizio stagione o dopo il rimessaggio invernale, quando si fa il tagliando completo al motore e si vuole ripartire con la protezione al massimo.