Anodo a Piastrina in Alluminio per Yamaha 4-350 HP – Rif. 65W-45251-00
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Questo Anodo a Piastrina in Lega di Alluminio è uno dei ricambi più versatili per la protezione dei motori Yamaha. Sostituisce il codice originale 65W-45251-00 e viene utilizzato su un'ampia gamma di fuoribordo, dai piccoli portatili ai grandi V8, solitamente posizionato sulla staffa o in punti strategici del gambo.
Vantaggi dell'Alluminio
- Efficienza Superiore: L'alluminio offre una protezione catodica più attiva rispetto allo zinco, rendendolo ideale sia per l'acqua salata che per quella salmastra o dolce.
- Leggerezza: Con un peso di soli 0,04 kg, non influisce sul peso complessivo del motore.
- Eco-Friendly: Lega priva di cadmio, meno inquinante per l'ambiente marino.
Compatibilità Motori
Copre una vastissima gamma di motori Yamaha (2 Tempi e 4 Tempi), tra cui:
- 4 Tempi (F/FT): F25, F70, F115, F150, F175, fino ai modelli F350. Serie High Thrust FT18-60.
- 2 Tempi: Modelli da 25 a 50 HP e vari modelli nel range 4-175 HP.
Specifiche Tecniche e Dimensioni:
Verifica attentamente le misure e l'interasse dei fori:
| Caratteristica | Valore (mm) |
|---|---|
| Materiale | Alluminio |
| Lunghezza (A) | 63 mm |
| Larghezza (C) | 25 mm |
| Spessore/Altezza (H) | 14 mm |
| Interasse Fori (I) | 26 mm |
| Diametro Foro (F) | 6,5 mm |
Consiglio per l'installazione: Assicurarsi che la piastrina sia a diretto contatto con il metallo del motore. Pulire bene la sede da eventuali incrostazioni o vernice prima di avvitare il nuovo anodo.
A chi è rivolto
Questo anodo è pensato per chiunque monti un motore fuoribordo Yamaha: dal diportista che esce nel weekend con il gommone o il cabinato, al pescatore sportivo che lavora quotidianamente in acqua salata o salmastra, fino all'armatore professionista che gestisce una flotta e non può permettersi fermi barca per problemi di corrosione. È particolarmente indicato per chi naviga in acque dolci o salmastre, dove gli anodi in zinco tradizionali risultano meno efficaci.
Quando e perché sceglierlo
Sceglilo durante la manutenzione stagionale di inizio o fine stagione, quando controlli lo stato degli anodi sul gambo del motore. Se noti che l'anodo esistente è consumato oltre il 50%, è il momento di sostituirlo prima della prossima uscita. È la scelta giusta anche se hai appena acquistato un fuoribordo Yamaha usato e vuoi ripristinare la protezione catodica da zero. In laguna, in estuario o in acque miste dove la salinità varia, l'alluminio garantisce una protezione più costante rispetto allo zinco, tutelandoti da corrosioni silenziose che nel tempo compromettono staffa e gambo.