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Domande frequenti

Strato di preparazione applicato sulla carena prima dell'antivegetativa: crea barriera impermeabile che protegge dalla osmosi e migliora l'adesione. Necessario su barche nuove prima del primo varo, su carene che hanno subito trattamento osmosi, e quando si cambia tipo di antivegetativa con sistemi chimicamente incompatibili.
Ogni sistema (poliuretanico, epossidico, antivegetativa) ha il proprio diluente specifico: non sono intercambiabili. Il diluente sbagliato causa incompatibilità chimica e perdita di aderenza. Con rullo o pennello diluire 5–10%. Con spruzzatore 10–20%.
Fondo universale (acrilico): compatibile con la maggior parte delle vernici, economico, per superfici interne e ritocchi. Fondo epossidico: il più impermeabile, per carene, zone a contatto con acqua, barriera anti-osmosi. Fondo vinilico: compatibile con antivegetative vinilche, buona adesione su metallo.
Carteggiare con carta 80–120 a secco, rimuovere polvere, sgrassare con isopropilico. Prima mano con rullo a pelo corto 6 mm rispettando la finestra di applicazione. Carteggiare con 240 tra le mani. La finestra di recoat è fondamentale: superarla richiede carteggiatura completa.
Superficie carena ≈ (lunghezza × larghezza massima × 0.75) × 2. Per barca da 8 m con baglio 2.5 m: ~30 m². Primer epossidico: ~7–8 m²/litro per mano. Per 30 m² con 3 mani: ~12 litri. Antivegetativa: 4–8 m²/litro. Aggiungere 10–15% per ritocchi e sprechi.
Rifiuti speciali pericolosi: non nei rifiuti domestici, non nello scarico, non nell'acqua. Portare ai centri di raccolta comunale per rifiuti pericolosi o nei cantieri nautici attrezzati. Le lattine con residui solidificati vanno smaltite come rifiuti speciali.
Prima del primer: carta 80–120 (carteggiatura aggressiva). Tra le mani di primer: carta 220–240. Per vernice finale: carta 320–400 a umido. Sempre mascherina FFP3 durante la carteggiatura: la polvere di antivegetativa è tossica.
Primer bicomponente a base di acido fosforico che attacca chimicamente le superfici metalliche creando un legame chimico con il metallo. Necessario su alluminio marino prima di qualsiasi altro prodotto: senza wash primer le vernici normali si staccano rapidamente.
Latte metalliche di primer epossidico e bottiglie di diluente su un banco di lavoro, con bastoncini per la miscelazione.

Diluenti e Primers

Il segreto di una verniciatura perfetta è la preparazione. Utilizza i primer (fondi) per proteggere la vetroresina dall'osmosi, o come aggrappante per legno e metalli. La sezione include diluenti specifici per ogni tipo di vernice (sintetici, epossidici, poliuretanici), indispensabili per la pulizia degli attrezzi e per diluire il prodotto prima dell'applicazione.