I parabordi Heavy Duty Osculati sono in PVC morbido con corpo bianco e testa blu rinforzata, valvola di gonfiaggio integrata e pressione massima consigliata di 0,15 bar. Esistono in versione cilindrica (9 misure, da Ø 15x61 cm a Ø 37x144 cm) e sferica (4 misure, da Ø 29 a Ø 49 cm): i cilindrici lavorano bene sulle fiancate dritte, gli sferici su scafi svasati, in poppa e contro i pali.
Il parabordo è l'accessorio che si compra di corsa il giorno che si rovina il gelcoat. Meglio arrivarci prima: qui guardiamo da vicino la serie Heavy Duty in PVC — quella con corpo bianco e testa blu che si vede in tutte le marine — nelle due forme a catalogo, cilindrica e sferica, con misure, pesi e criteri per scegliere senza sbagliare taglia.
Che cosa vuol dire "Heavy Duty"
È la fascia costruttiva pensata per l'uso gravoso: PVC morbido di alta qualità, spesso, che resiste ai raggi UV, alla salsedine e agli idrocarburi che galleggiano nei porti. La testa blu è rinforzata proprio nel punto dove tira la cima: è lì che i parabordi economici cedono, deformandosi o strappandosi attorno all'anello di fissaggio. In pratica è la differenza tra un parabordo che dura qualche stagione e uno da cambiare ogni anno.
La valvola: gonfiare bene conta più del modello
Tutti i modelli della serie hanno la valvola di gonfiaggio e sgonfiaggio integrata, quindi la pressione la regoli tu. La scheda indica una pressione massima consigliata di 0,15 bar, e la raccomandazione è chiara: non sovragonfiare. Un parabordo troppo duro non assorbe più nulla, rimbalza e trasmette l'urto allo scafo; è proprio l'elasticità del PVC a fare il lavoro. Poterlo sgonfiare, tra l'altro, è comodo per il rimessaggio: occupa molto meno spazio in gavone.
Cilindrico o sferico?
Non è una questione di gusto, ma di geometria dello scafo e di tipo di ormeggio.
- Cilindrico — appoggia su tutta la sua lunghezza: è la scelta naturale sulle fiancate dritte, per l'ormeggio classico di fianco alla banchina o affiancati a un'altra barca.
- Sferico — lavora in modo uniforme su qualunque angolo di contatto, quindi rende dove il cilindrico tende a scivolare: fiancate svasate o curve, protezione del punto di baglio massimo, ormeggio di poppa con risacca, appoggio contro pali e piloni. È anche il jolly da tenere in mano durante le manovre in spazi stretti, come cuscinetto e punto di perno.
Nella pratica molti armatori tengono una serie di cilindrici per il fianco e uno o due sferici come riserva per poppa e pali. Se ti interessa il quadro generale sulla scelta, trovi tutto nella guida alla scelta dei parabordi.
Le 9 misure dei cilindrici
| Modello | Diametro | Lunghezza | Peso | Note |
|---|---|---|---|---|
| OF1 | 15 cm | 61 cm | 1,1 kg | — |
| OF02 | 19 cm | 66 cm | 1,7 kg | — |
| OF2 | 21 cm | 61 cm | 1,8 kg | — |
| OF3 | 25 cm | 74,5 cm | 2,2 kg | — |
| OF4 | 20,2 cm | 104 cm | 2,85 kg | Anche rullo di alaggio |
| OF5 | 26,8 cm | 78 cm | 3,15 kg | — |
| OF6 | 26,8 cm | 107 cm | 4,25 kg | Anche rullo di alaggio |
| OF7 | 37 cm | 100 cm | 5,62 kg | — |
| OF8 | 37 cm | 144 cm | 7,72 kg | — |
Due misure meritano una nota: OF4 e OF6, più lunghe e robuste, si usano anche come rulli di alaggio per movimentare scafi e tender a terra. Se hai un carrello o un piazzale, sono due prodotti in uno.
Le 4 misure degli sferici
| Modello | Diametro | Altezza | Peso | Imbarcazioni |
|---|---|---|---|---|
| OA1 | 29 cm | 38 cm | 1,3 kg | 6 - 9 mt |
| OA2 | 36 cm | 49 cm | 2,1 kg | 6 - 9 mt |
| OA3 | 43 cm | 57 cm | 3,2 kg | 9 - 12 mt |
| OA4 | 49 cm | 64 cm | 4,1 kg | 9 - 15 mt |
Il modello sferico ha un secondo mestiere: grazie alla forma ben visibile fa anche da boa di segnalazione o da ormeggio. Utile se ti serve delimitare un'area o segnalare un gavitello nella stagione estiva.
Come scegliere la misura
Per gli sferici la scheda dà indicazioni dirette in base alla lunghezza della barca:
- 6 - 9 metri: Ø 30 - 40 cm, quindi OA1 o OA2.
- 9 - 12 metri: Ø 40 - 55 cm, quindi OA3 o OA4.
- 12 - 15 metri: Ø 55 - 65 cm, cioè OA4 o superiore.
La regola pratica che il produttore stesso suggerisce: nel dubbio tra due misure, prendi la più grande. Un parabordo generoso tiene lo scafo più lontano dalla banchina, ed è esattamente ciò che serve quando il porto si muove. Per i cilindrici la scelta si fa invece sulle dimensioni: valuta quanta fiancata devi coprire e quanto spazio hai tra murata e banchina, tenendo presente che diametro e lunghezza crescono insieme al peso da maneggiare.
In banchina: dove metterli
Il punto che conta di più è il baglio massimo, cioè la parte più larga della barca: è quella che tocca per prima. Da lì si distribuiscono gli altri verso prua e poppa, all'altezza giusta perché lavorino contro il bordo della banchina e non finiscano sopra o sotto. Se ormeggi di poppa con risacca, uno sferico dedicato alla poppa evita brutte sorprese. Gli errori più comuni li abbiamo raccolti nella guida all'ormeggio in banchina.
Manutenzione
Il PVC regge UV, sale e idrocarburi, ma i segni neri di banchina e gomma restano attaccati: una lavata regolare li toglie prima che si fissino. A fine stagione basta sgonfiarli per guadagnare spazio in gavone. Se vuoi evitare del tutto lo sfregamento sul gelcoat e tenerli puliti, i copriparabordi in tessuto acrilico sono l'accessorio giusto: ne abbiamo parlato nella recensione dei copriparabordi Navishell F-Type.
Verdetto
La serie Heavy Duty fa quello che promette: PVC spesso, testa rinforzata dove serve, valvola per regolare la pressione e una gamma di misure che copre dal tender al 15 metri. Non è il parabordo più economico del mercato, ma è quello che non ti fa ricomprare tutto l'anno prossimo. Cilindrici per il lavoro quotidiano sulla fiancata, sferici come specialisti di poppa, pali e scafi svasati: la combinazione dei due è la soluzione che copre più situazioni.
Pro: PVC morbido spesso, resistente a UV, salsedine e idrocarburi · testa rinforzata sull'attacco · valvola di gonfiaggio e sgonfiaggio integrata · 9 misure cilindriche e 4 sferiche · OF4 e OF6 utilizzabili come rulli di alaggio · lo sferico fa anche da boa.
Contro: costano più dei parabordi base · le misure grandi (OF7, OF8) sono ingombranti e pesanti da maneggiare · vanno gonfiati con giudizio, oltre 0,15 bar si perde l'effetto ammortizzante.
Dove comprare
- Parabordi Heavy Duty cilindrici, corpo bianco testa blu — 9 misure, da OF1 a OF8.
- Parabordo sferico Heavy Duty, corpo bianco testa blu — 4 misure, da Ø 29 a Ø 49 cm.
- Parabordi cilindrici Majoni Serie SF Star Fender — l'alternativa in PVC blu con doppio occhio, usabile in verticale e in orizzontale.
- Copriparabordi Navishell F-Type — per proteggere lo scafo dallo sfregamento e tenerli puliti.
- Treccia piattina in polipropilene per parabordi — la cimetta per appenderli.
Domande frequenti
Meglio il parabordo cilindrico o quello sferico?
Il cilindrico è la scelta classica per le fiancate dritte e l'ormeggio di fianco alla banchina. Lo sferico rende dove lo scafo è curvo o svasato, sul punto di baglio massimo, in poppa con risacca e contro pali e piloni, perché lavora bene su qualsiasi angolo di contatto.
A quanto vanno gonfiati i parabordi Heavy Duty?
La pressione massima consigliata è 0,15 bar. Non vanno sovragonfiati: il PVC deve restare elastico per assorbire gli urti.
Che misura di parabordo sferico serve per la mia barca?
Per barche da 6 a 9 metri si consiglia un Ø 30-40 cm (OA1 o OA2), da 9 a 12 metri un Ø 40-55 cm (OA3 o OA4), da 12 a 15 metri un Ø 55-65 cm (OA4 o superiore). Nel dubbio tra due misure conviene scegliere la più grande.
I parabordi Heavy Duty si possono usare come rulli di alaggio?
Sì, i modelli OF4 e OF6 sono indicati anche come rulli di alaggio per movimentare scafi e tender a terra, grazie alla lunghezza maggiore e alla robustezza del PVC.
Il parabordo sferico può servire da boa?
Sì, la forma sferica ad alta visibilità gli permette di fare anche da boa di segnalazione o da ormeggio, oltre alla funzione di parabordo.
Misure, pesi e specifiche verificati sulle schede prodotto Onautica ad agosto 2026. Le immagini di questo articolo sono ambientazioni e schemi generati con intelligenza artificiale, contrassegnati con l'icona UE; i prodotti citati sono quelli reali a catalogo.
