Elica Alice in Alluminio per Motori Suzuki 150-300 HP

SKU: 4973682
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L'elica Alice in alluminio è progettata per fuoribordo Suzuki nella fascia di potenza 150-300 HP. Il mozzo è predisposto per asse a 15 denti e la pala è a 3 pale, pensata per un uso versatile in navigazione da diporto e pesca.

È disponibile in numerose combinazioni di diametro e passo, da 14 1/4 x 19 fino a 16 x 23, con rotazione destrorsa (RH) o sinistrorsa (LH) per installazioni singole o doppio motore. Il parastrappi non è incluso ed è disponibile come kit a parte, così come il kit di montaggio specifico per i motori Suzuki 150-300 HP.

A chi è rivolto

È pensato per chi ha un fuoribordo Suzuki nella fascia 150-300 HP e deve sostituire l'elica originale o cambiarne il passo, anche per configurazioni con doppio motore che richiedono rotazione RH e LH abbinate.

Quando e perché sceglierlo

Si sceglie quando l'elica montata è danneggiata o usurata, quando si vuole regolare il regime motore modificando il passo, oppure quando si allestisce un'installazione a due motori e serve la coppia di eliche con rotazione opposta.

Caratteristiche principali

  • Materiale: alluminio
  • Compatibile con motori Suzuki 150-300 HP
  • Mozzo per asse a 15 denti
  • 3 pale
  • Parastrappi non incluso, disponibile come kit a parte
  • 16 x 18 1/2, rotazione RH
  • 16 x 18 1/2, rotazione LH
  • 16 x 21 1/2, rotazione RH
  • 16 x 21 1/2, rotazione LH
  • Kit parastrappi, venduto separatamente
  • Kit di montaggio specifico per motori Suzuki 150-300 HP

Misure disponibili

14 1/4 x 19 rotazione RH
14 1/4 x 21 rotazione RH
15 x 17 rotazione RH
15 1/2 x 17 rotazione RH
15 1/2 x 17 rotazione LH
15 1/4 x 19 rotazione RH
15 1/4 x 19 rotazione LH
15 1/4 x 20 rotazione RH
15 1/4 x 20 rotazione LH
15 1/4 x 21 rotazione RH
15 1/4 x 21 rotazione LH
16 x 17 rotazione RH
16 x 17 rotazione LH
16 x 20 rotazione RH
16 x 20 rotazione LH
16 x 23 rotazione RH
16 x 23 rotazione LH

Domande frequenti su questo prodotto

No, il parastrappi è disponibile come kit separato e va acquistato a parte.
Il passo va scelto in base al carico della barca e al regime motore che si vuole ottenere: un passo maggiore riduce i giri ma aumenta la velocità di punta con carico leggero, un passo minore facilita l'accelerazione con carichi maggiori.
Sì, molte misure sono disponibili sia in rotazione destrorsa (RH) sia sinistrorsa (LH), per equipaggiare correttamente configurazioni con due motori.
Il mozzo è predisposto per asse a 15 denti, compatibile con i motori Suzuki 150-300 HP indicati.