Victron Orion-Tr Smart DC-DC – Convertitore e Caricabatterie con Isolamento Galvanico

SKU: 14.277.01
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Il Victron Orion-Tr Smart è un convertitore DC-DC professionale con isolamento galvanico, progettato per fornire una tensione stabilizzata alle apparecchiature di bordo o per caricare in modo intelligente i banchi batterie. Grazie alla connessione Bluetooth integrata, è possibile configurare e monitorare il dispositivo direttamente dal proprio smartphone.

Doppia Funzionalità e Protezione

  • Isolamento Galvanico: L'isolamento totale tra entrata e uscita elimina i problemi di loop di massa e garantisce una protezione superiore contro sovraccarichi e interruzioni di alimentazione.
  • Algoritmo di Carica a 3 Stadi: Se impostato in modalità caricabatterie, il dispositivo utilizza un algoritmo adattivo (Bulk, Absorption e Float) per caricare correttamente batterie al piombo o al litio, prolungandone la vita utile.
  • Bluetooth Smart Integrato: Tramite l'app VictronConnect è possibile regolare la tensione di uscita, monitorare lo stato operativo e aggiornare il firmware a distanza.
  • Controllo Remoto: Dotato di un connettore per switch remoto on/off, eliminando la necessità di interruttori ad alta corrente nel cablaggio di ingresso.

Efficienza e Scalabilità

Tutti i modelli Orion-Tr Smart vantano un'efficienza estremamente elevata (fino all'89%) e possono essere collegati in parallelo per aumentare la corrente in uscita, offrendo una flessibilità totale nella progettazione dell'impianto elettrico.

Varianti e Specifiche Tecniche:

Tipo (V In/Out/A) V-Ingresso V-Uscita Regolabile A-Uscita Cont. Efficienza Dimensioni (mm)
12 / 12 / 18 8-17 V 10-15 V 18 A 87% 130x86x70
12 / 24 / 10 8-17 V 20-30 V 10 A 88% 130x86x70
24 / 12 / 20 16-35 V 10-15 V 20 A 88% 130x86x70
24 / 24 / 12 16-35 V 20-30 V 12 A 89% 130x86x70
12 / 12 / 30 10-17 V 10-15 V 30 A 87% 130x186x80
12 / 24 / 15 10-17 V 20-30 V 15 A 88% 130x186x70
24 / 12 / 30 20-35 V 10-15 V 30 A 88% 130x186x70
24 / 24 / 17 20-35 V 20-30 V 17 A 89% 130x186x70

Nota d'installazione: Grazie all'isolamento galvanico, questi convertitori sono particolarmente indicati per l'alimentazione di apparecchiature elettroniche sensibili su imbarcazioni con impianti elettrici complessi o metallici, dove la protezione contro le correnti galvaniche è fondamentale.

A chi è rivolto

L'Orion-Tr Smart è pensato per diportisti e velisti che gestiscono impianti elettrici con batterie separate — servizi e avviamento — e vogliono mantenerle in carica in modo intelligente senza interferenze. È ideale anche per pescatori con motori elettrici da poppa, armatori di gommoni e RIB con elettronica di bordo esigente, e per chi installa inverter, frigo o strumentazione che richiede una tensione stabile e pulita. I professionisti del refit nautico lo scelgono per la sua flessibilità e la possibilità di collegare più unità in parallelo.

Quando e perché sceglierlo

Hai un banco batterie servizi da caricare tramite l'alternatore del motore, ma vuoi evitare loop di massa o danneggiare la batteria di avviamento? Questo è il caso classico. Oppure navighi su un catamarano con due motori e impianti separati che devono rimanere isolati tra loro. Funziona benissimo anche su camper nautici o imbarcazioni con motorizzazione ibrida, dove la gestione della carica DC-DC è critica. Con il Bluetooth integrato puoi controllare tutto dallo smartphone anche mentre sei sottocoperta, senza smontare nulla.

Domande frequenti su questo prodotto

Serve a caricare la batteria servizi dalla batteria motore mentre navighi, oppure a fornire tensione stabilizzata alle apparecchiature di bordo. L'isolamento galvanico elimina problemi di correnti vaganti e loop di massa.
Sì, ha il Bluetooth integrato. Tramite l'app gratuita VictronConnect puoi monitorare tensione, corrente, stato di carica e configurare i parametri di carica per il tipo di batteria (AGM, gel, litio).
Sì, tramite l'app puoi selezionare il profilo di carica specifico per batterie LiFePO4. L'algoritmo di carica si adatta automaticamente al tipo di batteria scelto, proteggendola da sovraccarica e scarica eccessiva.
La versione isolata ha un isolamento galvanico totale tra ingresso e uscita, che previene correnti vaganti tra i due banchi batterie. È essenziale quando le batterie hanno masse separate o per protezione anticorrosione. La versione non isolata è più economica ma adatta solo quando le batterie condividono la stessa massa.