Tunnel per Eliche di Manovra Max Power
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I tunnel Max Power sono fabbricati in tessuto di vetro rinforzato impregnato di resina isoftalica idrofoba, rivestiti in gel-coat: il primo strato di paglietto prima dell'avvolgimento permette di tagliare e trapanare il tubo senza rischiare di danneggiare il rivestimento.
Tre diametri per le serie CT: Ø 125×4 mm per CT 35/45, Ø 185×6 mm per CT 60/80/100/125, Ø 250×7 mm per CT 165/225. Lunghezze da 750 a 1500 mm, da rifilare a misura sullo scafo.
A chi è rivolto
A chi installa un'elica di manovra Max Power serie CT: il tunnel è il condotto strutturale del bow thruster, da scegliere nel diametro esatto del gruppo.
Quando e perché sceglierlo
Il dettaglio che conta è il paglietto sotto il gel-coat: quando rifili il tunnel in opera o fori per il gruppo, il rivestimento non si sfoglia. Scegli il diametro del tuo modello CT e una lunghezza abbondante rispetto al baglio della prua: meglio rifilare che giuntare.
Caratteristiche principali
- Tessuto di vetro rinforzato + resina isoftalica idrofoba
- Rivestimento gel-coat con primo strato di paglietto: si taglia e fora senza danni
- Ø 125×4 mm per CT 35/45
- Ø 185×6 mm per CT 60/80/100/125
- Ø 250×7 mm per CT 165/225
- Lunghezze da 750 a 1500 mm, da rifilare a misura