Tubo Carburante per Fuoribordo 8mm – PVC o Gomma – Vendita al Metro
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Il Tubo Carburante Speciale è progettato per collegare in sicurezza i serbatoi (fissi o portatili) ai motori fuoribordo. Disponibile in due versioni di materiale per adattarsi a diverse esigenze di pressione e flessibilità.
VENDITA AL METRO: Il prezzo esposto si riferisce a 1 metro lineare di tubo. Inserisci nel carrello la quantità corrispondente ai metri totali che desideri acquistare (es. Quantità 3 = 3 Metri interi).
Scegli la versione corretta:
- Versione in PVC (Economica): Realizzata in PVC antibenzina coestruso con una calza di rinforzo in nylon e uno strato esterno in PVC nero. Ideale per la "Benzina Verde" e per impianti a bassa pressione.
- Versione in Gomma (Alta Resistenza): Realizzata in gomma nera di alta qualità con rinforzo interno antiscoppio in filati sintetici. Offre una maggiore flessibilità e una resistenza alla pressione superiore (fino a 10 bar).
Specifiche Tecniche:
| Materiale | Dimensioni (Int x Est) | Pressione Esercizio |
|---|---|---|
| PVC Nero | 8 x 13 mm | 3 bar |
| Gomma Nera | 8 x 15 mm | 10 bar |
Nota di installazione: Entrambi i tubi hanno un diametro interno di 8 mm, lo standard più comune per i raccordi dei motori fuoribordo (Yamaha, Mercury, Suzuki, Honda, etc.). Verificare i connettori del proprio motore prima dell'acquisto.
A chi è rivolto
Questo tubo carburante è pensato per chiunque abbia un motore fuoribordo a bordo: dal diportista con il gommone da weekend, al pescatore sportivo che esce all'alba e non può permettersi sorprese, fino al velista con il fuoribordo di servizio sul tender. È utile anche ai cantieri nautici e ai meccanici navali che lo usano per riparazioni o revisioni degli impianti carburante. Chi ha serbatoi portatili da collegare al motore lo sostituisce con regolarità: meglio averlo già a bordo.
Quando e perché sceglierlo
Scegli la versione in PVC quando devi sostituire il tubo di collegamento su un impianto a bassa pressione con benzina verde, magari su un piccolo fuoribordo da pesca o da tender. Opta invece per la versione in gomma se il tuo motore lavora a pressioni più elevate, se navighi spesso in acque mosse dove il tubo subisce sollecitazioni continue, o semplicemente se cerchi maggiore durata nel tempo. Venduto al metro, puoi acquistare esattamente la lunghezza che ti serve, senza sprechi.