Testa Poppiera Tor Marine con Boccola per Asse Elica

SKU: 4900325
Prezzo standard €23.180,20
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Prima di scegliere la testa poppiera, controlla il diametro e la filettatura dell'astuccio portaelica già montato in barca (o che stai per installare): ogni misura è filettata per un astuccio specifico e le due parti devono accoppiarsi correttamente.

La testa poppiera Tor Marine con boccola alloggia il supporto per l'asse elica nel punto di uscita dallo scafo, garantendo l'allineamento dell'asse durante la rotazione. Si avvita direttamente sull'astuccio portaelica tramite filettatura dedicata.

È disponibile in sette misure, per assi da 25 a 60 mm di diametro, ciascuna con la propria filettatura per l'astuccio corrispondente.

A chi è rivolto

Indicato per chi deve sostituire la testa poppiera dell'asse elica per usura della boccola, o per chi sta installando una nuova linea d'asse e deve abbinarla all'astuccio portaelica scelto.

Quando e perché sceglierlo

Si sceglie in base al diametro dell'asse elica montato in barca e alla filettatura dell'astuccio a cui va collegata: la misura deve corrispondere esattamente per garantire l'accoppiamento e il corretto supporto dell'asse.

Caratteristiche principali

  • Boccola per supporto dell'asse elica integrata
  • Filettatura dedicata per l'accoppiamento con l'astuccio portaelica
  • Disponibile per assi da 25 a 60 mm di diametro

Misure disponibili

Diametro asse Filettatura astuccio
Ø 25 mm 39 x 1,5
Ø 30 mm 45 x 1,5
Ø 35 mm 48 x 1,5
Ø 40 mm 54 x 1,5
Ø 45 mm 61 x 2,0
Ø 50 mm 67 x 2,0
Ø 60 mm 78 x 2,0

Domande frequenti su questo prodotto

No, la testa poppiera va accoppiata a un astuccio portaelica con filettatura corrispondente: le due parti lavorano insieme per sostenere e allineare l'asse elica.
In base al diametro dell'asse elica montato in barca. Ogni misura ha una filettatura dedicata per l'astuccio corrispondente, indicata nella tabella delle misure disponibili.
Il modello per assi ø 40 mm ha una filettatura per l'astuccio di 54 x 1,5.
Contiene la boccola che sostiene l'asse elica nel punto di uscita dallo scafo, garantendone l'allineamento durante la rotazione.