Stopper Antal Cam 611 Doppio – Per Cime 6-11 mm
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Lo Stopper Antal Cam 611 Doppio è la soluzione ideale per razionalizzare le manovre in tuga, permettendo di gestire due cime distinte (es. drizza randa e drizza genoa) in un unico blocco compatto.
Dotato dello stesso affidabile meccanismo della versione singola, questo stopper automatico consente il recupero della manovra a leva chiusa: è possibile cazzare la cima velocemente senza dover aprire lo stopper, che bloccherà automaticamente la scotta non appena cessa la trazione. Il sistema a camma (Cam) garantisce inoltre un rilascio fluido e controllato anche sotto carichi elevati, preservando l'integrità delle calze delle cime.
Vantaggi del Modello Doppio
- Ottimizzazione Spazio: Riduce i fori di fissaggio sulla coperta e l'ingombro rispetto all'uso di due stopper singoli affiancati.
- Gestione Cime: Perfetto per cime con diametro da 6 a 11 mm.
- Ergonomia: Le due leve indipendenti in alluminio/composito offrono un azionamento comodo e immediato.
Scheda Tecnica
| Caratteristica | Dettaglio |
|---|---|
| Codice Produttore | 3703020 |
| Modello | Doppio (2 Leve) |
| Diametro Cime | Min 6 mm - Max 11 mm |
| Funzionamento | Automatico (Recupero a leva chiusa) |
| Applicazione | Batterie di drizze in tuga, Borose |
A chi è rivolto
È pensato per i velisti da diporto che navigano su cabinati e sloop con batteria di drizze in tuga e vogliono ottimizzare gli spazi in coperta senza rinunciare all'efficienza. È la scelta giusta anche per chi fa regate costiere o crociere in doppio, dove ogni manovra deve essere rapida e intuitiva anche con un solo uomo al timone. Se gestisci frequentemente drizza randa e drizza genoa e vuoi evitare il caos di stopper singoli affiancati, questo è il tuo componente.
Quando e perché sceglierlo
Sceglilo quando stai allestendo o riorganizzando la tuga di una barca a vela da 28 piedi in su, oppure quando stai sostituendo vecchi stopper consumati che non trattengono più le cime in modo affidabile. È particolarmente utile nelle andature portanti, quando devi ammainare velocemente il genoa o regolare la randa in tempo reale senza staccarti dal pozzetto. Il recupero a leva chiusa fa la differenza in quelle situazioni di bolina stretta dove ogni secondo perso costa miglia.
